本报讯（记者潘燕实习生赵阳）昨日，市十二届人大常委会第37次会议分组审议了《郑州市城市道路交通安全条例（草案）》（简称《条例（草案）》），交通协管员职权范围、电动自行车限速等问题成为会场讨论的焦点。

据了解，本次会议将不表决《郑州市城市道路交通安全条例（草案）》，待修改后再次提交市人大常委会审议。另外，据市公安局负责人讲，该条例审议通过后，还将出台相关的实施细则，对牌照办理、限速装置安装等问题做详细规定。

交通协管员负责协助交通警察维护秩序

近几年，我市实行交通协管员协助交警维护交通秩序制度，使城市道路秩序大大改善。《条例（草案）》第五条规定，根据城市道路交通安全管理工作需要聘用的道路交通协管员，负责协助交通警察维护城市道路交通秩序，对城市道路交通安全违法行为进行劝阻和制止。

有部分常委会组成人员认为，道路交通协管员可以对城市道路交通安全违法行为进行劝阻，但却不能赋予制止交通安全违法行为的权利，怀疑他们是否会滥用权利，有市民则认为如果仅仅靠劝阻，根本起不到维护交通秩序的作用，所以赋予交通协管员制止交通违法行为十分必要。

经过常委会组成人员的讨论，大家认为在对交通协管员职能权利方面没有明确的法律依据，需要地方法规对其进行明确。建议将第五条修改为“根据城市道路交通安全管理工作需要聘用的道路交通协管员，负责协助交通警察维护城市道路交通秩序”。

要求超速电动车安装限速装置

此次审议的《条例（草案）》中，明确规定要求电动自行车、残疾人机动轮椅车在城市道路上行驶时，最高时速不得超过15公里。“现在的电动自行车设计速度都超过了15公里，这个限速是不是有些低？”部分常委会组成人员认为限定15公里的时速在法规实施中有难度。郑州市交警支队法制科工作人员李小学则说：“规定城市道路行驶的电动自行车和残疾人机动轮椅车时速15公里是依据有关法律法规的，完全可以在郑州实行。”

“速度高了，表面上电动自行车是快捷了，但危险系数也变大了。”常委会组成人员说。经过讨论，常委会组成人员建议设置速度也应该与生产厂家相互沟通，从生产上控制时速，另外对超速的电动自行车可以进行检测，要求其安装限速装置。