新华社北京7月20日专电（记者 桂涛 李志勇 张淼淼）在北京最为拥堵的三环路，平日缓慢挪动的车队长龙随着20日开始实施的“单双号”限行令而消失。

“单双号”限行令的实施，加之此前停驶排放不达标的车辆，预计北京日行驶车辆将减少近200万辆，这将有利于保证北京奥运会、残奥会期间的交通运行和空气质量。

为保证限行令顺利实施，北京市将对限行车辆减征3个月车船税和养路费，总额达13亿元。

限行首日，北京主要道路车流通畅。“今天长安街上的车辆明显少了，车好开多了，平时40分钟的路程今天只用了一半时间。”开车经过天安门的北京市民周松说。

北京市交管局指挥中心数据显示，20日早高峰车流量同比下降50％。由于道路通畅，北京公交各线路准点率在95％以上，没有接到拥堵报警。

在西三环六里桥段，路上行驶的几乎都是双号车。执勤交警说，偶尔会有一两辆单号车上路，主要是因为车主一时疏忽。在为期两月的限行令期间，这样的马虎大意将带来一张百元罚单。

北京市交通委副主任周正宇说，对限行成果真正的检验还要等到有更多车辆出行的工作日。但限行首日，交通压力的减缓和空气质量的改善有目共睹。

市环保监测中心数据显示，20日北京市空气质量为二级良，达到奥运承诺的标准。

清华大学环境科学与工程系教授贺克斌说，机动车“单双号”限行等措施实施后，北京市机动车的污染物排放将减少60％。而数据表明，汽车尾气排放的污染物占北京全部空气污染物总量的三分之一。

此前，北京已停驶政府部门50％用车和所有黄标车（即排污严重的老龄车辆），并规定外地进京机动车尾气排放必须符合环保要求。

贺克斌说：“这一系列限行措施都是国际公认、解决污染问题的最有效途径。”

“单双号”限行在去年8月“好运北京”测试赛期间曾试行4天，北京氮氧化物、一氧化碳、可吸入颗粒物共减排约5815吨，主要污染物下降15％到20％。近九成的被访市民认为实行单双号行车使北京交通明显好转，认为空气环境变得清新的占四分之三。

周正宇说，限行后，大量私家车主将转乘公交、地铁出行，这将给北京公共交通系统日客流量增加400多万人次。

为平衡“变”与“便”，疏导新增客流量，北京新增2000辆公交车，缩小地铁发车间隔，并于限行前一天新开三条地铁线路。奥运期间，北京还将开通34条奥运公交专线，补充奥运场馆周边运力。

此外，多数企业、商场20日起实行“错峰”上下班，并鼓励网上办公。

周正宇说，通过这些措施，基本能够做到“限”而不扰、“错”而不乱，满足新转移的运量需求，保障奥运交通和环境的良好以及乘客出行。

限行令得到了大多数北京市民的支持。据北京市社情民意调查中心的调查，在千余名受访者中，94％以上的人表示支持“限行”。

但也有人提出限行给出行造成不便，尤其是早早选定在双号车限行日结婚的新人，他们不得不放弃尾号为“8”和“6”的汽车或者改变婚期。

同时，在这个机动车保有量达到334万辆的大都市中，限行令也将对许多北京人的生活方式带来不小的改变。

平时开车上班的人重新走进地铁站，骑自行车和“暴走”（徒步上班）已然成为京城新时尚。各种“拼车指南”“地铁换乘攻略”也在网上风靡。

家住城北、在城西工作的市民王智全说，限行期间，他将和在小区论坛上结识的“拼友”们轮流开车上下班。“拼车不仅环保、省钱，还能认识朋友。”

为了最大限度减少限行给市民生活带来的不便，北京允许公交车、出租车、警车、救护车等特殊车辆以及运送鲜活农产品等生活物资的“绿色通道车”不受限行令的限制。

同时，每天0时至3时机动车上路不受单双号限制，以方便晚上零时以后下班或晚归的市民。

7月20日，乘客在复兴门地铁站乘坐地铁出行。

7月20日拍摄的行驶在西二环路上的双号车辆。

新华社记者 袁 满 摄