随着油价的大幅提升，我市进行燃气加装的车辆激增，加气难正在困扰着不少油气双燃料车主，业内人士建议——

本报记者 李 莉 实习生 崔 洁 文 图

现状：加气排队一个小时

“怎么这么慢啊？动作快点吧。”8月7日傍晚，在位于陇海路与西环路交叉口附近的天然气加气站，经过漫长的排队等待之后，眼看马上要轮到自己时，排在第6位的捷达出租车师傅忍不住对前面出租车吆喝。记者在现场看到，尽管该加气站有4台加气机、8只加气枪，但还是不能满足汽车加气的需要。

“以前加气都是15分钟完成，自从6月份油价上涨之后，前来加气的车辆急剧增多，中午和下午过来加气，正常情况下每次都要排队一个小时以上。”刚刚加完天然气的出租车司机李国轮师傅告诉记者，自己用的小罐储气瓶，每80公里就要找加气站充一次气，每天早、中、晚需要各加一次，情况最糟的一次，他辗转三个加气站、耗费6个小时才加到气。“一天12个小时的干活时间，三分之一都耗在排队加气上了，原来每天能拉300元的活儿，现在每天最多也就能拉200元左右。”

“改气之后，确实比加油节省，可是每天排队等候，让人非常焦急。”现场不少出租车师傅表示：“每天排队加气耗费时间太长，这样总体算下来，已经不太划算。”

原因：燃气加装车辆剧增

记者从郑州燃气股份有限公司了解到，油价上涨之后，进行燃气加装的出租车由原来的6000余辆激增至7000余辆，并且还呈继续上升之势。

“除了一些刚买的新车因为保修原因没有改气之外，现在很少有出租车还在用汽油。”奇瑞旗云出租车车主刘师傅告诉记者，加气难一方面是因为天热开空调增加了燃气量；另一个主要原因是郑州市区的加气站太少。据了解，郑州燃气股份有限公司目前在郑州市内设有7个加气站，分别分布在京广南路、陇海西路、冉屯路、郑汴路与东明路口、郑汴路十里铺、紫荆山南路、丰庆路，相对于目前郑州市近7000余辆燃气出租车的需求来说，加气站仍然显得太少。

更让刘师傅担心的是：省发改委不久前表示，天然气都要首先保证民用，到冬天暖气开放时，民用天然气需求量增大，“到时候出租车能不能加上气都成问题”。

反应：私家车主谨慎观望

“6月20日油价上涨之后，到改装厂进行燃气加装的车辆增加了很多，近期到我们这里进行加装的私家车就有100台左右，而且呈逐渐增加之势。”郑州交通技校改装厂厂长马亮告诉记者，由于使用天然气做燃料比用油要经济得多，现在大部分出租车都选择了燃气加装，同时也有部分使用频率较高的私家车和单位用车进行了改装“手术”，“随着车主对这种新方式的了解，燃气加装是一种趋势”。

记者了解到，目前还有不少私家车车主对燃气加装持观望态度。

“本来还有意去做一下改装，但每次在冉屯路加气站都看到出租车排的长队达上百米，就打消了这个念头，耗不起这个时间。”在某保险公司上班的周先生告诉记者。

“开车就是为了舒服，为了省几个钱至少排队等一个小时加气，纯粹就是找罪受嘛。”一汽马自达6车主宋杨表示：“听说用天然气会使动力下降，那样的话开车的乐趣也没了。”

“后备箱里放一个大储气罐，不但要占用很大空间，心里也觉得不踏实。” 上海大众桑塔纳车主张先生则担心改装后车辆的安全性：“如果开车不小心被撞翻麻烦就大了。”

提醒：私车加装宜缓行

8月8日下午，记者来到长江路与西环路某车辆改装公司，五辆出租车正在进行改装，现场并没有私家车出现。该公司张经理告诉记者，公司成立至今只有三辆私家车到这里进行加装，其中只有一辆是6月20日油价上调后加装的。“私家车其实没有必要凑这个热闹。”张经理表示，改装一辆车的费用为4000~7000元，而且双燃料车维修发动机的费用会增加，对私家车车主来说不划算，“私家车每个月跑的里程有限，算下来也不比用油省太多的钱，再加上现在加气站太少，仅出租车加气都要排长队。”

记者了解到，油改气后，车辆的动力性会下降10%~15%，而且由于发动机温度较高，对发动机的使用寿命也会有一定影响，此外，车辆改装为双燃料之后，如果车主再选择使用汽油就会造成油耗升高。但对于不少车主关心的安全问题，张经理表示，只要是专业厂家生产的合格储气瓶，都是经过检验的，安全性不必担心。

示提

油气双燃料车驾驶注意事项

◆新车在磨合期内，建议5000公里以内不要使用CNG（压缩天然气）。

◆起动车辆之前，检查储气瓶、管路及接头处是否有泄漏或CNG 供给系统中有无其他异常现象，如有泄漏、管路损坏及 CNG 供给系统中其他异常现象，亦应及时修复和排除。检查燃料转换开关是否正常工作。开启CNG 储气瓶瓶口阀，观察气量显示仪显示的气量，如果红灯亮，应尽快到加气站充装CNG。

◆进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。

◆汽油/CNG 两用燃料汽车在行驶中如发现有轻微 CNG 泄漏，应立即靠边停车，关闭电源和储气瓶瓶口阀，等CNG 挥发、确保安全后，再转用汽油将汽车开到维修店进行维修。

◆汽车长期燃用 CNG，每行驶 500公里应改烧汽油1 小时，以防止燃油供给系统失效。

◆长期停放时，应将储气瓶中的气体用完。