车辆提供：广汽丰田骏驰金水路店

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Q版外形亲和力十足

雅力士短短的车头加上车身圆滚滚的线条，十足一副机器猫式的可爱模样。斜长凸起的头灯，车头从引擎盖上直直划下两道线条，再加上凸起的丰田logo和网状水箱护罩，都让雅力士拥有宠物般的外表。

雅力士的中控台造型延续了丰田NBC平台车型一贯的中置式仪表布局，值得一提的是，转速表和速度表的红色指针还会在刻度盘上投射下一个红色的小光斑，可以有效消除由于视觉角度差异带来的误差。

超乎想象的内部乘坐空间

雅力士的车身长度只有3.75米，在同级别的竞争车型中是最短的，2.46米的轴距也算不上是特别出类拔萃。然而，实际车内乘坐空间的宽敞程度却与这种“紧凑”感形成了巨大的反差，每一个座位的乘客都有着充分的头部、肘部、膝部和脚部空间。

由于车身长度的限制，在满足了全车五个乘客的乘坐需要后，雅力士不得不在行李箱空间上做出一些牺牲。好在丰田的设计师充分认识到了这一问题，为雅力士后排座椅安装了四个小巧的扳手，后座可以分别前后滑动约20厘米，也可很方便地折叠起来，以便腾出足够的装载空间。

超越级别的动力配置

雅力士大部分型号都搭载了与更高级别的卡罗拉完全相同的、在燃油经济性和平顺性上都广受好评的双VVTi发动机，可以同时优化进排气效率，在保证燃油经济性的前提下，中低转速可以提供较好的扭力输出，高转速时又可以发挥出足够的功率。具体到试驾的1.6L RS车型，尽管与发动机匹配的是一台四前速自动变速箱，但调校得十分得体，既不会有过分的换挡冲击，也不会过于柔和毫无力度，城市中行驶可以始终保持一种优雅的姿态。

雅力士的悬挂显然针对中国的路面状况进行了调整，相对偏于柔软、较为厚实的坐垫，行驶时即使遇上颠簸路面也可以保证足够的舒适度。短小的车身和较大的前轮转向角度使得雅力士在狭窄的小巷中转弯抹角十分灵活，停车时也基本不会遇到困难的“死角”。 张 静