今后，乱穿马路者将有可能在电视上看到自己的不文明行为——上海市召开交通文明创建工作推进会。会议透露，截至8月底，全市交警已累计处罚“二乱”（行人乱穿马路、非机动车乱骑行）违法行为778万余起，交警部门拟在媒体上曝光交通违法行为。（《新闻晨报》8月27日）

“曝光闯红灯”——并不是上海的独创，国内一些城市的交通部门也推出了类似的举措。对此，有很多人持强烈质疑和反对的态度：警方这一做法缺乏执法依据，涉嫌侵害当事人的肖像权、名誉权。还有人忧心忡忡地说，因偶尔“闯红灯”而被警方公开曝光，万一有人自尊心太强，或性格过于偏激，说不定会酿成“大祸”……云云。

实话实说，笔者并不这样看。我们的交通基础设施日趋完善，城市建设日新月异，但市民的文明交通意识却滞后于城市经济社会发展的步伐，“闯红灯”已经成为城市交通的顽疾，屡禁不止，比比皆是。面对如此“文明危机”，不仅需要文明自律意识的倡导和呼唤，还需要进行必要和适度的文明管制。

事实上，当文明还没有成为每一个人的自觉行为的时候，就需要约束力来使之逐步规范。从这个意义上来说，“曝光闯红灯”既是无奈之举，也是有效手段——“面子”诚可贵，生命价更高，相对于交通违法潜在的安全隐患来说，所谓的“面子”根本不值一提。如果缺乏公共安全这个基础，任何“权利”都是无本之木、无源之水。故而，对严重不文明的交通违法者进行一定的“曝光”，是一种次优的文明管制，目的是警示和促进文明的复苏，不能简单地与侵犯权利划上等号。

从西方发达国家的实践来看，公共管制制度在抑制不文明行为的滋生、惩处不道德行为和优化社会道德环境等方面起着规范和导向的作用。具体来说，很多国家都在公共领域各方面具有文明管制的相关规定。有的甚至立法明确，出外旅游过程中作出损害国家形象行为证据确凿的护照持有人，将会受到不发护照，或者限制出国处罚。譬如在韩国，根据韩国“护照法”第八条规定，对于那些在国外旅行期间，违反当地法律从而损害韩国形象的人，政府将在一定期限内拒绝发放护照，最高期限可长达3年。

窃以为，长期滋生养成的不文明陋习，仅仅靠单一的“道德呼吁”，根本就拯救不了日益滑坡的文明底线。唯有通过适度的文明管制，才能从根本上警醒失落的文明自觉。从这个角度看，“曝光闯红灯”的管理思维现实可行，没有什么可非议的。一味停留在“说教”和“呼吁”的层面，根除“闯红灯”这一痼疾根本就是“痴心妄想”。 陈一舟