本报记者 张丽霞 通讯员 杨超群 文 汪静文 图

近日来，穿梭在街头的区域巴士成了郑州的一大新看点，赢得了市民的交口称赞。据悉，为了满足背街小巷社区居民出行需求，郑州市公交总公司今年将投入100台公交车，开通10条区域巴士。而对于我市一些大型社区，该公司计划将站点设在社区内的道路上，这样居民出门就可以直接坐上公交车。

今年开通10条区域巴士

“区域巴士主要为了填补公交线网空白区域和盲点。”郑州市公交总公司规划发展处处长赵青山介绍说，与大公交车相比，中巴车灵活、便利，非常适合这些道路行驶。

目前，新开通的254、256、257、258、259这5条区域巴士，主要在我市路幅在7米以下的道路上运营，为了满足背街小巷社区居民出行，其站点大部分设在背街小巷的社区门口。随后，其他5条线路也将陆续开通，其主要分布在高新技术开发区、郑东

区、北区等。

区域巴士还将开进校区和乡村

郑州公交主线网框架规划中，明确提出我市公交线网由主快线网、骨干线网、普通线网和支线网四个层次组成。其中，区域巴士被列入支线网行列，它的定位主要是满足郑州市东、西、南、北不同区域内的市民出行需求。

“公交公司希望能将站点设在小区内部，让公交服务更贴近市民百姓，但是，在推进的过程中却遭遇很多障碍和困难。赵青山说，我市的一些大型高档社区大多为封闭式管理，物业公司不太愿意将站点设在小区内，怕影响小区内部环境和安全。截至记者发稿，仍然还没有谈成一家小区。

据透露，除了社区外，今后，郑州市公交总公司还计划将区域巴士开到校区、乡村，以满足不同乘客的出行需求。