一趟列车11日运载卡车通过连接英国和法国的英吉利海峡海底“欧洲隧道”时起火，造成至少14人受伤。“欧洲隧道”暂时关闭，大批旅客滞留。

火起卡车

欧洲隧道公司发言人说，当地时间16时（北京时间22时），列车在距隧道法国一端大约11公里处起火，车上载有32人，大部分是卡车司机。列车起火后，车上人员迅速转移。不过，6人因吸入大量烟尘在医院接受治疗；另外8人受伤较轻。一些人之所以受伤，是因为逃生过程中试图用手击破车窗玻璃。

法国加来地区官员乔治·博斯说，列车运载的一辆卡车起火，可能始于卡车的轮胎，似乎属于意外。

稍后，法国内政部长米谢勒·阿利奥—马里说，300名英国和法国消防队员整夜未眠，轮番上阵，彻夜苦战，12日终于扑灭“欧洲隧道”大火。

隧道关闭

欧洲隧道公司当天停止所有货运和客运服务。法国国营铁路公司说，隧道关闭时间将持续至12日。

这项海底工程西起英国东南部港口城市多佛附近的福克斯通，东至法国北部港口城市加来，全长50.5公里，其中海底部分长37公里，位于海床以下40米。

它实际由两条直径7.6米的列车隧道和一条直径4.8米的维护隧道组成。两条列车隧道相距30米，分别供从英国驶向法国和法国驶向英国的列车使用；维护隧道平卧其间。列车隧道与维护隧道之间每隔375米有一横向通道，用于隧道维护和紧急情况下疏散乘客。

隧道运输分两部分：只运载车辆的列车往返于隧道两端；而获称“欧洲之星”的高速客运列车则连接英国首都伦敦、法国首都巴黎和比利时首都布鲁塞尔。

运营受阻

欧洲之星客运公司取消11日当天所有后续车次，推测12日恐怕难以恢复运营。这家承运商最新统计显示，今年4月至6月，搭乘“欧洲之星”在英国与欧洲大陆之间旅行的乘客超过240万人次，平均每天超过2.6万人次。

起火时，5趟客运列车正在途中，但海底隧道内没有处于运行状态的客车。所有已经启程的客车随后各自返回始发站，大约2000名乘客受到这一事件影响。

欧洲之星客运公司官员说，列车起火并非承运商的责任，且超出承运商的控制范围，因此无法向滞留者提供酒店住房或飞机票。（李良勇 新华社供本报特稿）

图为 11日准备乘坐“欧洲之星”的乘客在巴黎车站滞留。 新华社发