本报记者裴其娟文通讯员李玉枝记者李利强摄

从解放初期仅有77株行道树的“风沙城”，到目前拥有18万余株行道树的“”，半个多世纪以来，郑州市园林局全体绿化职工以“甘于吃苦，勇于奉献”的精神，在一张白纸的郑州大地上绘出了一幅绚丽多彩的城市画卷，搭枝交柯的悬铃木林荫大道和姹紫嫣红的道路绿化带，把郑州营造成了一个四季常绿、三季有花的宜居城市。

翻开郑州城市绿化志，依稀可以聆听到伴随时代发展的郑州市城市绿化建设的历史足音，城市绿化基础阶段、普遍绿化阶段、郑州市绿化工程管理处(郑州市绿化工程队)成立初级阶段、“文化大革命”阶段、绿化发展提高阶段、争创国家园林城市阶段、“绿城”变“花城”阶段、争创国家生态园林城市这8个阶段，脉络清晰地记录了郑州解放60年来城市绿化发展的轨迹：

从77株行道树的“风沙城”起步

1948年10月郑州市解放时，5.2平方公里的市区内没有一个公园和苗圃，仅有77株行道树，庭院树木寥寥无几。城市外部环境更为恶劣，1938年，蒋介石曾下令炸开郑州市北郊花园口段的黄河大堤，使滔滔黄河水淹没了豫、皖、苏3省44县。大水退去后，给郑州市东北和东南郊区遗留下了7.6万多亩的沙荒地和400多个流动沙丘。每年冬春的干旱季风季节，黄沙弥漫郑州城，行人连眼都睁不开；而到盛夏酷暑，街上行人则备受阳光曝晒。“无风三尺土，下雨满街泥”便是旧郑州城的真实写照。

解放后，在毛泽东主席提出的“绿化祖国”、“实行大地园林化”的伟大号召下，市委、市政府对治沙造林、绿化城市十分重视，从1950年冬开始，每年冬、春两次发动各个单位人员和广大群众，进行义务植树。1951年春，在市区东北的黄河故道沙区，市区东南部沙区营造了防护林带、林网。采用建防沙障和前挡沙与后植林带相结合的办法来驯服流沙、固定沙丘，很快起到了净沙和固沙作用。1952~1953年，先后绿化了市区的解放路、一马路、正兴街、货栈街、东大街、福寿街、德化街以及行政区的主要干道。其中解放路是郑州市第一条以悬铃木法桐为行道树的林荫路。

1953年河南省省会迁到郑州后，掀起了城市道路绿化的热潮，短短几年内，建设路、陇海路、南大街、南顺城街、金水路、花园路、民航路、文化路、黄河路、南阳路、大学路、嵩山路、桐柏路、伏牛路等十多条道路得到了绿化。行道树所选树种大多为悬铃木、刺槐、加杨、柳树、青桐等速生树种和乡土树种。

这一时期，郑州市启动了苗圃建设，培养沙区造林用苗及城市道路绿化用苗，初步为城市的绿化建设奠定了较好的基础。

1955~1959年，随着郑州行政区道路网的基本形成，郑州绿化进入普遍绿化阶段，绿化工作的重点由郊区转向市区。按照先绿化后美化、先普及后提高的指导思想，强调以普遍绿化为主，并确定树种选择上以乡土树种为主和速生快长树种为主的方针，积极培育生长快、树冠大、树阴浓密遮阴效果好的悬铃木作为城市行道树。

1955年春，从人民路开始，在行政区新修的道路全部栽上了行道树。1958年、1959年，行道树的种植数量增大，实行大片密植，大量种植花果木。1960年，郑州市对道路绿化提出“一街一景”的建设思路，相继在建设路、金水路、人民路、嵩山路修建了分车带花坛，配植常绿树、花灌木、果树等80余种，形成街心花园，绿化效果好且利于交通安全。

1959年11月，市政府批准成立了郑州市绿化工程队，负责城市绿化的规划设计、栽植和养护管理及有关园林小品的施工等，并对工厂、企事业单位的庭院绿化给予技术指导。从1960~1966年，郑州市的道路绿化步入专业化管理的初级阶段。

1961年以后，郑州市对街道绿化树种作大幅度调整和充实，增大了耐干旱、少病虫害树种的比重，大量充实常绿树种和花灌木，还与林业和卫生部门合作，多次组织飞机喷药，进行杨树社蛾和大袋蛾等害虫的防治。1963~1965年，街道绿化重点由新植转向养护、调整，道路绿化水平逐步升级，完成嵩山路、中原路、伊河路等新建道路的绿化，对一批老城区的一般道路和背街小巷尽可能进行绿化，城市居民区的环境条件普遍得到改善。

1966年开始的“文化大革命”把园林绿化工作作为“封资修”加以批判，1968年10月，市园林机构被撤消，市绿化队、苗圃和公园被下放，市绿化工程队办公楼被锅炉厂占用，绿化工作陷入瘫痪；绿化成果受到破坏，大部分花坛、花带被拆除，乱砍乱伐树木的现象不断发生。

至1976年，全市绿化覆盖率32.4%，人均公共绿地2.3平方米，园林绿化树种中花灌木数量仅占5%。道路绿化没有大的发展。

1977~1990年，是郑州园林绿化职工引以为豪的一个阶段，在此期间，郑州市首次获得“绿城”美誉而名扬全国。

1977年秋，国家城市建设总局在山东济南召开了全国城市绿化工作会议，为城市园林绿化建设平反昭雪，使园林绿化获得了新生。特别是1978年十一届三中全会以后，郑州市园林绿化进入新的发展时期。开展全民义务植树以来，中央提倡、支持城市植树、栽花、种草，使城市园林绿化走上了“绿化、美化城市，改善城市环境，保持自然生态平衡”的新阶段。在中央提出的“三五年内城市绿化要有一个根本好转，绿化覆盖率达到40%，人均公共绿地4~7平方米”方针的指引下，郑州城市绿化的内容、数量、质量均大有改观，开创了道路绿化工作新局面。

1980年以后，郑州市新建道路绿化统一纳入道路基本建设投资，并在道路修建同时铺设绿化灌溉管道，为道路绿化养护创造了良好条件。1982年，市政府投资30万元从上海引进大量常绿苗木和花灌木，改建中原路、建设路、金水路、人民路、南阳路、嵩山路、大学路、陇海路等8条道路的绿化带，其中中原路、建设路等主要路段由一块板拓宽改建为三块板路面，分车绿带宽达4~7米，带内采取常绿树、绿篱、灌木、花卉相结合的植物配植，大大丰富了道路绿化景观。当时，这两条路的绿化模式闻名全国，被广泛学习推广，并纳入教科书。

经过几代绿化工作者的长期努力，郑州市城市绿化建设取得巨大成绩。1985年，郑州市以35.25%的绿化覆盖率名列全国317个城市之首，人均公共绿地达到4.12平方米，获得了“绿城”的美誉。1988年，郑州市绿化工程队更名为郑州市绿化工程管理处,并由正科级升格为副处级。

进入20世纪90年代，城市的道路绿化建设和管理工作被提到了更为重要的地位。但是，随着城市建成区不断扩大和人口的急剧膨胀，城市园林绿化建设曾出现明显滞后的局面。绿化主要指标连年下降，1994年，在建设部公布的全国49个绿化先进城市中，郑州榜上无名。绿色的减退,使一些有识之士惊呼“绿城”不绿了。

省、市领导高度重视郑州绿量减退问题，1997年7月，郑州市掀起了“绿化城市，重塑绿城”的绿色风暴，首先对碧沙岗、人民、紫荆山三大公园和动物园周边拆墙透绿，恢复绿地30多万平方米。

这一阶段，速生树种悬铃木和市花月季在园林绿化建设中被广泛应用，“一路一景”、“一街一景”特色更为明显。1991~2000年年底，全市新植道路90条（段），其中栽植悬铃木的道路16条（段），新植悬铃木2855株；先后建设了北环路、建设西路、化工路、中原东路等月季景观道路，农业路桃红柳绿一条街、陇海西路丁香一条街、京广南路樱花一条街及金海大道玉兰一条街等特色道路。

1996年至2000年，为了解决悬铃木种球果毛污染，市绿化工程管理处先后对中原路、伊河路、建设路、嵩山路、黄河路（花园路—东明路）、南阳路（北环-黄河路）、金水路（紫荆山路—东明路）等道路上近5万株悬铃木进行了少球化或无球化嫁接改造，嫁接后的悬铃木不但没有了果毛污染现象，而且叶片硕大、叶色浓绿、长势喜人，得到了专家的肯定和各界的好评。

摘取“国家园林城市”桂冠

“绿城”美誉回归

为了改善人居环境，促使“绿城”回归，2000年，郑州市提出了创建国家园林城市的目标，城市绿化建设进入了争创国家园林城市的快车道。2003年12月，市委、市政府明确提出要经过10年努力，把郑州创建成“城在林中、林在城中、山水融合、城乡一体”的森林生态城市，其第一步便是把市区建成“国家园林城市”，第二步是创建国家生态园林城市，在此基础上，到2013年实现森林生态城市的目标，市区森林面积要超过115853公顷，森林覆盖率要稳定在40%以上。2004年12月，市委、市政府在全市开展创建国家园林城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、全国文明城市“四城联创”活动。郑州市园林局应运而生，于2005年7月正式成立。全市投资10亿多元，新建了世纪游乐园、五一公园、熊儿河滨河公园、东风渠滨河公园、月季公园等16个公园，总面积457.31万平方米；在郑东新区初步建成了CBD中央公园、CBD城市公园、CBD交通公园和河川公园，总面积129.86万平方米；各区、社会各界筹资6.4亿元建成游园绿地138个，总面积112万平方米；对中州大道市区段、郑花路、西北环路、科学大道等总长70公里的道路两侧建设了30~60米宽的绿地，实现了“绿不断线、景不断链”。

继2002年、2003年先后获得“河南省园林城市”、“全国园林绿化先进城市”称号之后，2006年1月23日，郑州市被建设部命名为“国家园林城市”。市区的绿地率、绿化覆盖率和人均公共绿地面积“三绿”指标分别由2001年的22.62%、28.82%、4.8平方米增加到31.7%、34.9%、8.17平方米，城市环境由风沙肆虐转变为天蓝树绿水清。

2006年1月成功取得“国家园林城市”称号之后，郑州市园林局按照争创“国家生态园林城市”的标准，根据市委、市政府的要求，在继续加大建绿扩绿力度的同时，实施了“绿城”变“花城”工作，努力使郑州成为“四季有花”的美丽北方名城。“绿城”变“花城”工作启动以来，全市共新植各类花灌木约400万株，建成20多条观花道路和月季公园，紫荆山公园紫荆园、桂花园，人民公园百合园，碧沙岗公园海棠路、腊梅园，绿城广场紫薇园等。每逢重大活动或重要节日期间，全市还在重要路段摆放鲜花650万盆。按照这一部署，市绿化工程管理处先后对嵩山路、长江路、紫荆山路、新柳路、郑花路、郑汴路、朱屯东路、文化路等路段补植充实了紫薇、红叶碧桃、紫荆、西府海棠、月季、连翘、美人蕉、棣棠等观花植物；对中原西路、政一街、江山路等实施了绿化景观改造，种植了紫薇、樱花、红叶石楠等观花观叶植物。在主次干道上共栽植各类观花观叶植物数万株，形成了“四纵六横”的观花大道。“四季常绿、三季有花”目标基本实现。

经过解放60年来艰苦的努力，郑州市绿化建设逐步完成了从无到有、从少到多、从简单到复杂、从绿化到“五化”（绿化、美化、香化、彩化、洁化）、从功能较为单一到营造多功能化的园林绿化生态体系、从满足人们的最基本要求到创建国家园林城市的发展提高过程，使郑州从一个“风沙城”变成了“绿城”和“月季城”，并逐渐步入持续发挥园林绿化生态效益的健康轨道。

而今，郑州市园林局正在全力向国家生态园林城市目标迈进，力争经过3~5年的努力，使城市绿化覆盖率、绿地率、人均公共绿地“三绿”指标分别达到45%、38%和12平方米，基本达到国家生态园林城市标准。围绕这一目标，郑州市园林局正在努力做好以下工作，一是认真修编城市绿地系统规划。二是以创建国家生态园林城市为载体和抓手，以建设宜居宜商的生态郑州为目标，加大力度做大做强城市园林绿化。要加快建设大型公园绿地，在中心城区外，尽快规划建设郊野公园、湿地公园等千亩以上生态型公园或数千亩的生态性园区以及大型苗圃。除把植物园建设好之外，还要加大出入市口整治力度，下决心建设几条迎宾或观光道路，加快郑州西流湖生态园区建设，实现市区东西部均衡发展。三要重视城市大环境绿化，抓好城市水体及周边绿化。四要因地制宜建设节约型园林。当前，要抓好各项园林绿化工程和改造项目，继续做好“绿城”变“花城”建设工作，消除市区黄土裸露现象，清除市区老化行道树，整治影响交通的行道树，加强对市树法桐的复壮和植保工作，强力推进公园、游园等公共绿地建设，认真抓好百万株较大规格乔木和400万株优质品种月季进市区植树建绿专项行动，积极推进铁路沿线绿化和基础栽植等社会化绿化建设。

市园林局负责人表示，要在全市园林系统深入开展学习实践科学发展观活动，努力建设节约型、生态型、科技型园林，加快推进城市园林绿化跨越式发展，为把我市建设成为国家生态园林城市而不懈奋斗，在夺取全面建设小康社会、谱写中原崛起新篇章中做出新的更大的贡献。