不久前，MG（名爵）7和其加长版MG7 L在国内同时上市。看到MG 7，情不自禁地想到了举止优雅而又快捷迅猛的赛马，到底MG7的功力如何？11月2日，记者应南京名爵汽车公司之邀，在机场高速至郑少高速路段试驾了MG 7自动挡，亲身体会了这款浑身奔腾着优雅与激情血液的纯正英伦车的全方位魅力。

外观：令人惊艳的英伦气质

第一眼看到MG7，就被车身造型深深吸引，前后略尖、优美含蓄的经典英伦造型，是一种比较守旧的汽车外形设计，但正是它彰显了罗孚本身所蕴涵的贵族气质，共同构成了高贵而优雅的英伦贵族风尚——简洁、深邃、充满个性而又毫不张扬。

MG7的前脸也颇引人注意，传统而独特的四圆、独立大灯设计，在国产车型中难得一见；MG7类似“双肾”型的进气格栅形状的前脸，结合头灯造型，有点类似上一代宝马5系，其实这当然有宝马的血统存在，这一代MG7正是在宝马掌控时设计的。

配置：让人惊叹的细致周到

外形上的经典和优雅并没有仅仅停留在外表上，也延伸到了车厢的内部。打开车门，“让心跳加速”的感觉扑面而来，黑色镶白边的真皮座椅给人复古和高档的第一印象。坐进去的感觉同样不错，软硬适中，对腿部和腰部的支撑力良好，通过电钮可以将座位调整到舒适的位置并予以储存。在寒冷的冬季，驾驶员座椅的电动加热功能让你很快拥有一丝温暖。

坐进车内，英伦的气息更加明显，MG7的仪表台就像是捷豹的缩小版，中控台上的按钮很大，便于使用。MG7的配置很丰富，6碟CD、7英寸液晶屏、电动驾驶座椅带记忆功能、双温区独立控制恒温空调、电动后遮阳帘等等。值得一提的是，MG7的后座相当宽大，腿部空间在同级车里也达中上水平。经典和优雅并没有仅仅停留在外表上，MG 7自动挡的英伦特有的椭圆形内饰设计和高科技配置也令人叹服和享受。

动力：让人心跳的英伦激情

MG7装备了涡轮增压的1.8升引擎，采用了超大功率全铝赛车级发动机，其最大功率118KW/5500rpm，最大扭矩215N·m/2100~4000rpm，匹配5速手动变速器，0~100公里/小时的加速时间仅为9.8秒，最高车速可以达到215公里。

在2000转后的中段加速性能很明显， 40km/h后的加速感更是出色。低速运转时，只有很细微的呼吸声，听起来很柔顺舒服；加深油门，发动机的动力立即源源不断地输出。变速器的挡位清晰，行程很短，用起来很顺手，开着它可以轻松把速度提到160km/h以上，不经意间车速加到180km/h时，仍然能感觉到强大的提速潜力。

快速过弯时能感觉到悬挂的支撑十分坚实，典型的德式风格。看来宝马在MG7的底盘调校和匹配方面留下了自己的影子，而经过莲花公司进一步调校，更适合中国的路面状况。MG7的刹车效果值得一提，刹车踏板没有虚位。急刹车时车身姿态控制得很平稳，没有刹车点头的现象。

李 莉