本报讯 连日来，与老百姓生活息息相关的燃气成了郑州市民茶余饭后热议的焦点，燃气购销差、管网建设费、引进新气源……围绕大家关心的热点，昨日，郑州燃气公司一一答复、解释。

天然气存在“购销差”

天然气是气体状态，不像大米、钢材那样容易保存，庞大的气体难以大量存储。有市民对公司每年的天然气采购量和销售量存在差异提出质疑，郑州燃气公司表示，公司不存在有气不供、囤积节余的现象。

据介绍，天然气采购量和销售量存在差异是天然气行业特点，类似商业企业的批发和零售之间的损耗，称为“天然气购销差”。购销差产生的主要原因有贸易购销差、自然损耗和人为因素。比如，公司接收上游气源总计量与上游的供应计量有差异，公司对管网的总供气量与千家万户的分户计量表有差异。另外，由于气体的热胀冷缩原理，冬夏气体体积变化很大，还有管道阀门泄露、野蛮施工破坏、偷盗气（破坏气表）也会导致气量流失。

根据中国城市燃气协会统计资料显示：燃气行业购销差的平均水平为11.36%，郑州燃气公司购销差一直保持在7%以下，处于行业领先水平。

8年收取管网建设费约3.7亿元

我市天然气发展的不同时期，市区管网工程建设费的收费依据和标准多次变化，有市民测算郑州燃气公司20多年累计收费26亿。该公司解释，根据收费标准、收费主体和交费主体的不同，该公司实际仅收取3.7亿的工程建设费，收费26亿的数字并不符合实际。

据了解，自天然气进入郑州以来，市区管网工程建设费的收取经历三个阶段：1985年～1997年，这一时期收费主体是政府，交费主体是国有企业事业单位，不是居民个人，直接向政府缴纳。燃气公司投资建设燃气设施，由财政按年度计划拨付资金。

1997年～2001年6月，这一时期收费主体还是政府，交费主体是用户，也有国有企业事业单位。仍然是用户直接向政府缴纳，燃气公司投资建设燃气设施，由政府按年度计划拨付资金。

2001年6月至今，收费主体改为燃气公司，交费主体是用户，由燃气公司投资建设燃气设施。截至2007年，燃气公司共发展用户约32万户，收取市区管网工程建设费净额约3.7亿元，用于燃气基础设施投资。

基础设施建设存在资金缺口

管网建设费远远不能满足燃气基础设施建设投资需要。2001年至2007年，该公司累计收取市区管网工程建设费净额3.7亿元，而同期的累计投资为5.22亿元。

其中，投资2266万元建成“西气东输”配套工程，及时引入西气气源；投资1.8亿元新建、改造中压管网，完善管网输配系统；累计投资6460万元在郑东新区建设完成了80余条道路的配套燃气管网；投资1.3亿元建成液化天然气应急调峰储配站并投入运营，使我市的天然气储备能力提高到240万立方米；累计投资7800万元建设四环高压天然气管网工程，现已完成西南四环高压管线工程，燃气管网已基本覆盖郑州市建成区，整个四环管网工程全部建成后，与已建成的三环中压环线共同形成完善的高、中、低压市区管网输配系统。

投资12.8亿元引进新气源

目前，由于天然气能源供应紧张，各地政府都在积极争取天然气供应量，预计郑州市2008、2009、2010年三年的供气缺口分别为0.6亿立方米、1.2亿立方米和2亿立方米。

要保证居民用气需求和城市经济发展需要的新气源，必须建设和新气源配套的长输管线工程及城市燃气基础设施，这需要大量投资。据介绍，未来三年郑州燃气公司计划投资12.8亿元，建设博爱至郑州天然气长输管线和西气东输二线配套等工程，引进新气源，并不断加大对市区管网的更新和改造力度。

“为了引进新气源，郑州燃气公司需投资建设新的气源管道和城市燃气基础设施，存在大量的资金缺口。”郑州燃气公司相关负责人说，燃气基础设施投资主要依靠企业良性运营，并通过资本运营等其他途径融资才能满足。 （本报记者）