试驾当道

本报记者 李 莉

河南新希望进行科帕奇探访“红色之旅”2008媒体试驾会；北京奔驰联合郑州之星组织梅赛德斯-奔驰C级轿车大规模试驾活动；一汽-大众四家经销商联合举行新宝来媒体试驾活动——

奔驰C级轿车

“精英之旅”郑州上演

11月7日，北京奔驰联合郑州之星组织的梅赛德斯-奔驰C级轿车大规模试驾活动在郑州黄河游览区激情上演。本次试驾活动，是继北京奔驰E级车全国试驾活动后的第二次全国大规模试驾活动。

经典又时尚；豪华又简约；优雅又激情澎湃。这是对梅赛德斯-奔驰全新一代C级轿车自身价值的最新诠释。在所有的梅赛德斯-奔驰轿车中，全新一代C级轿车首次将不同的设计应用于同一个车型系列，以此区分不同款式。

在试驾现场，来自北京奔驰厂家的试驾工程师为到场试驾的客户和媒体记者详细讲解了C级轿车的科技装备以及驾驶技巧，随后在试驾师的陪同下体验场地试驾，参与者可进行蝴蝶桩绕桩测试、极限加速与制动等项目测试，切身体验梅赛德斯-奔驰C级轿车出色的操控性能，深刻的感受奔驰新C级所带来的无限激情。

为切身体验全新一代C级轿车标准配备的新一代PRE-SAFE（预防性安全系统），在场地测试环节中还专门模拟了车辆在湿滑路面濒临失控的驾驶情景。当车辆高速通过事先准备的湿滑路面并猛打方向盘时，车辆发生严重侧滑。这时，PRE-SAFE迅速被激活，驾驶员及乘客安全带自动拉紧、车窗自动关闭（保留5厘米缝隙以供空气流通），同时PRE-SAFE及时纠正车辆侧滑，从而为驾乘人员提供了最有效的安全保障。

C级车在梅赛德斯-奔驰家族具有不可忽视的地位，问世之后的25年中全球售出600万辆，是梅赛德斯-奔驰品牌下最畅销车型。C级车以 “年轻奔驰”文化，深受追捧，成为梅赛德斯-奔驰品牌中最富年轻激情与活力的后起之秀。

新宝来

媒体试驾会郑州举行

11月9日，一汽-大众联合河南裕华奥捷、河南豫港华翔、河南合众汇金、河南万通一汽举办的新宝来郑州上市发布会暨媒体试驾活动在思念果岭浏览区隆重举行，记者第一时间全方位体验了新宝来的魅力。

素有“驾驶者之车”美誉的宝来曾一度在炫丽多彩的日系车冲击下显露出了疲态。而早前推出的速腾明显是吸收了众多日系汽车的时尚元素。而今，改头换面的新宝来（宝来GP）以1.6L作为主打车型定位在捷达与速腾之间，市场定位下调的新宝来操控性是否也会随之而改变？

单从外观看，新宝来并没有采用与领驭、速腾相同的U形大嘴，但同样较为突出且用了镀铬材料的中网正好只用了U形前脸的上半部分，依然暗示着他们之间的血缘关系。原来硬朗、厚实的整车线条也得到了柔化，改成丹凤眼的前大灯和长条型的转向灯的确显得更加时尚。车尾与大众顶级旗舰车型辉腾的尾部风格一致，同时把VW的车标巧妙地运用成为行李箱的把手，兼顾了美观和实用。

新宝来1.6 L依然沿用深色内饰，整体感觉与老宝来相比找不到明显的区别。新宝来长4383mm、宽1742mm、高1446mm的身材较老宝来加长了7mm，但由于车头显得较过去扁平，加上中网、大灯等众多细节之处用了过渡性的线条，所以车身显得较为修长。

新宝来最大的悬念应该在于采用了与大众FSI相似识技术的1.6升SMFi/顺序多点燃油喷射发动机。在试驾过程中感觉到，新宝来是将最大输出145Nm的扭矩提前在3800rpm爆发。宝来扎实的PQ35底盘让驾驶者在激烈操控中打消了不少顾虑。4383mm的操控黄金身段和精准的方向在过弯时信心十足，在前后悬挂的稳定杆作用下，弯心处车身倾侧轻微，人车之间通过双手和臀部能获得丰富的路面信息，甚至直接感知车轮的附着状态。较短的车尾在高速出弯时后轮依然有着较好的循迹性，甩尾的迹象并不明显。

科帕奇

探访“红色之旅”

10月30~31日，河南新希望汽车携同焦作、许昌、信阳等地市的上海通用雪佛兰汽车经销商及主流媒体组织的大型媒体试驾会成功举行。本次以“爱心之旅”的试驾车队由8辆雪佛兰科帕奇组成，从郑州出发，经信阳市、南湾湖风景区、罗山县、潢川县、商城县返回郑州，行程1100多公里，沿途有高速、国道、乡间泥路、砂石路等路况，对科帕奇车辆的综合性能进行了全方位的考验。

据悉，河南新希望成立4年间，每年以1000多台的销量递增，在取得成绩的同时不忘回馈社会，多年来坚持施行“雪佛兰 红粉笔乡村教育计划”。试驾活动中走访信阳潢川春蕾希望小学成为本项计划的主要活动项目，为山区孩子们带来了书本、文具和衣物。“自2005年以来，河南新希望每年都为这所希望小学捐资捐物十多万元，在企业的多方资助下，学校的基础教育建设得到了极大的改善。”新希望公司总经理余继华在捐献仪式上介绍说。

科帕奇扎实的底盘，在公路上行驶时的平稳表现以及安静的车内环境，得到了试驾者的一致称赞。科帕奇搭载的2.4L发动机是这一级别车型中的黄金排量，良好的低转速高扭矩性能配合5挡手自一体变速箱，让这辆超过1.8吨的大块头在山路的弯道上穿梭自如。几种路况综合下来，科帕奇的制动性能在各种复杂的路况下更显得游刃有余。百公里仅10L左右的油耗，在同级车型里更加突出。