销量逆势上扬、全球鹰品牌发布、吉利熊猫成功上市……自去年开始战略转型，一年半来，吉利的成绩有目共睹。成绩背后，吉利人付出了哪些努力？11月17日，在广州举行的吉利熊猫媒体推介会上，记者现场采访了吉利副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良。

本报记者 李 莉

逆市上扬的锐气：产品换代

在全球汽车市场低迷的情况下，中国汽车市场也未能独善其身。今年3月份以来，国内汽车市场遭遇“寒流”，整个车市持续低迷。当部分车企陷入产品滞销、利润骤降的泥潭中时，吉利汽车幸运地借助产品的战略转型成功实现了企业销量与利润的双双增长。

刘金良告诉记者，1~10月份，吉利所在的细分市场与去年同期相比增长1.6%，而吉利汽车在未对任何产品进行降价的情况下，在国内市场实现了14.6%的同比销量增长。

14.6%的同比销量增长与产品的更新换代同步进行。从今年1月1日起，吉利曾经的主打产品“老三样”豪情、美日和优利欧逐渐退出市场，“新三样”自由舰、金刚、远景迅速开拓市场，数据显示，在去年吉利21万的销量中，60%为“老三样”，而在今年1~10月的销量中，自由舰、金刚、远景“新三样”所占比重达到93%。

“‘新三样’取代‘老三样’及熊猫的成功上市，标志着目前吉利已经完成了产品的战略转型，转而进入品牌战略转型时期。”刘金良这样说。

吉利汽车董事长李书福表示，如果经济形势不继续恶化，吉利汽车有望完成全年23万辆的销售任务，2009年，预计吉利汽车还将实现15%左右的销量增长。

未雨绸缪的智慧：战略转型

春发其华，秋收其实。

从某种意义上讲，吉利对这场金融危机早有准备。早在去年5月，在当时车市行情大涨、行业普遍欢呼“春天”的时候，吉利在自主品牌中率先提出战略转型，将企业的核心价值理念从“造老百姓买得起的好车”转变为“造最安全、最环保、最节能的好车”，核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势。

据了解，战略转型后，吉利对现有产品特点、技术优势和竞争力进行了有效布局和提升，其中，自由舰进行了63项升级，成功突破了20万辆保有量；吉利金刚成为了“静音王”；吉利远景的四星安全碰撞打造了自主品牌安全新高度。正因为吉利新三样的技术优势及竞争力，使得吉利面对2008年的国内外突变的经济环境，保持了良好的发展态势。

与此同时，网络的建设与整合也在悄然进行。与其它品牌4S店的疯狂扩张相反，吉利选择了“浓缩”销售网点，全国400多家的一级经销商整合至300多家，同时加大力度扶持经销商建立二级网点，精耕细作除省会城市之外的二、三级市场。“去年，吉利汽车在主城区（省会城市）之外的市场销量占45%，今年，这一比例已经增至55%。”刘金良告诉记者。

豪言“冬泳”的气魄：技术支撑

面对目前经济发展出现的新情况、新挑战，不少行业相继提出“过冬论”，而在同样“寒意逼人”的汽车行业，吉利总裁李书福却豪情万丈地提出了“冬泳论”：“我和集团的管理团队相信，冬天越冷，我们的‘冬泳’越有意义，我以‘冬泳’为荣。”

“战略转型有两个支撑点，一是产品线扩充，二是技术提升。”据刘金良介绍，吉利战略转型的最大亮点是由“老百姓买得起”的低价成本优势向“最安全、最节能、最环保”的技术性能优势的转变。

以战略转型后的吉利推出的首款产品熊猫为例，吉利首次将中高级车安全配置搭载到吉利熊猫身上：配备六气囊＋侧气帘、四星碰撞标准、国Ⅳ排放标准……推介会现场，甚至有媒体记者发出了“作为一款A00级小车，吉利熊猫是否有配置过剩之嫌”这样的疑问。

从成本领先到品牌创新，源于更多核心技术的研发能力的有力支撑。今年4月，北京车展上，吉利首创的“爆胎监测与安全控制系统”——BMBS技术在公众面前高调亮相，BMBS之外，在发动机CVVT技术、自动变速器、电子转向助力EPS和新能源汽车等核心技术方面，吉利都拥有一系列极具竞争力的“杀手锏”。

“吉利是靠低价起家的，但战略转型后，吉利将彻底与低端、廉价划清界线。我们不再打价格战，不生产4万元以下的车型，而要追求长远和可持续的发展。”李书福如是说。

智者无忧的信心：羽翼渐丰

士别三日，当刮目相看。走过了10年创业之路的吉利汽车，如今已羽翼渐丰：11月6日，吉利在湘潭远景全球生产基地正式对外发布全球鹰品牌，11月18日，全球鹰品牌的首个车型吉利熊猫就在广州车展上宣布全国上市，吉利用最短的时间实现了一次意义重大的跨越。

在吉利高层的规划中，在未来3年至5年内，吉利汽车将发展培育3至4个子品牌，而“全球鹰”品牌的启用，标志着吉利多品牌战略的正式启动。

目前，吉利汽车已经在多品牌建设、车型储备上做好准备工作。据吉利副总裁刘金良介绍，吉利的不同品牌将有不同的品牌定位与品牌个性，其中全球鹰品牌将以时尚、激情、梦想的个性在市场上进行表现，第二个子品牌将以豪华、稳健、力量为个性特征，而上海英伦品牌将以经典、英伦、贵族为特性。“吉利汽车未来的5个技术产品、 15个产品平台、40余款车型的研发规划将凸显这3至4个品牌的不同个性。”

“2009年，金鹰CROSS、金刚二代、EU-2、EU-3都将陆续上市，同时全系车型都将推出自动变速箱车型。”刘金良说，“两年内，吉利将完成各品牌的网络建设，今后吉利汽车将在多品牌战略的支撑下实现更稳健的增长。”