本报讯（记者 刘俊礼 通讯员 王炎军）记者昨日从新密市运管所获悉，城乡范围内的社会客运中巴线公交化改造工作已经基本完成。这一工作的顺利完成，标志着该市已经基本实现“城乡公交一体化”。

据介绍，新密市运管所在全省首创“私车公营”管理模式、超前建设客运场站、率先推行“城乡公交一体化”、 探索革新车辆技术管理办法、成功实施“一线一型一色”工程等多项工作走在了全省或郑州市前列。

“私车公营”的新密模式

“私车公营”管理模式主要是为了治理客运市场存在的站内争客、兜圈揽客、超速抢客、倒客甩客、服务态度恶劣等一系列顽症，所有客车统一进站排班，营运收入统一上缴结算，全线客车按座位、车型和出勤班次平均分配利润。通过广泛宣传和正面引导，新密市公交1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、9路及多条城乡客运线路先后实行了“私车公营”。

加大投资建设客运场站

为改善农村客运基础设施条件，新密市运管所按照上级要求，科学规划，全力推进农村客运场站建设。投资700多万元建设的袁庄、西大街、大隗等15个乡镇的首批客运站和95个农村招呼站已全部投入使用，极大地方便了广大人民群众乘车出行。

为了满足人民群众对客运服务水平日益提高的需求，该市运管所按照国家一级站的标准，投资2300多万元，建成了拥有候车大厅、办公大楼、站前广场、购物中心、维修车间、安检台等相关配套设施的客运中心站。并配备了先进的“三品”检查仪、客车班次发布系统和电脑售票系统。

“一线一型一色”工程

在实施“城乡公交一体化”过程中，该所结合辖区道路通达情况、客运站点分布和人民群众出行习惯，以市区为中心，打破区域壁垒，通过开通新线路，延伸老线路，实现城乡公交客运一体，减少群众进城返乡的中间环节，实现了农村客运通达深度和覆盖范围的明显提高。目前，新密市已开通城乡公交线路35条，营运车辆636台，全市303个行政村已有288个村通上了公交，村村通公交率已达95%。

与此同时，该所实施“一线一型一色”工程，扮靓新密公交形象。从2003年起，新密市运管所对全市公交线路实施“一线一型一色”工程，即一条线路一种车型一种车体颜色。2003年9月29日，新密运管所成功举办了郑州地区首家客运车辆选型竞标会。经与会代表投票，选出了城乡公交线、长途线客运车辆今后更新的车型和档次。几年来，该所严格按照“一线一型一色”原则，对达到报废条件或者经营期满的客车进行强制更新，目前已更新各类新型客车520台，树立了良好的公交客运窗口形象。