本报记者 侯爱敏

在机关上班的张女士，几乎每天下班回家的路上都要顺道去一趟黄河路思达超市，买点青菜，带点面条，或者顺手买些喜欢的零食。

去超市购物，已经成为郑州市民的一种生活方式。超市内，琳琅满目的商品整整齐齐摆在货架上，让人体验着购物的幸福和满足。

从当初的柜台式售卖，到今天在商品极度丰富的大超市自选，这种巨大演变的背后，是高度信息化的物流支撑。借助高度信息化的物流体系，大超市的经营者不仅可以用最快的速度补给货品，甚至可以实时跟踪单个商品的销售及库存，实现资金的最优使用。

河南思达连锁商业有限公司从上世纪90年代起涉足超市经营，从它的物流配送可以窥见今天郑州物流产业的一斑。

思达公司的配送中心位于新郑龙湖镇小桥。经理夏祖军早上8时30分到单位后，第一件事就是翻看微机中心送来的各门店补货信息单，然后按单安排车辆送货。

透过他的描述，我们可以看到思达高度信息化的物流配送管理系统：公司对每个门店的每种商品都设有最小店存送货量，每天晚上9时30分，各门店的系统会将补货信息自动报送至总部科技中心，配送中心在第二天早上调出信息，按需求配送。有促销、团购等特殊要求的，可在补货信息后面补充说明。

这只是整个物流配送的一个环节。思达配送中心由日用品中心、生鲜中心和熟食加工中心三部分组成。目前市内的111家自营门店内，包括生鲜、熟食、日用品等在内的所有商品，全部实行配送，而其间上万种商品繁杂的缺货、补货信息已全部自动化。夏祖军每天都要协调三个中心的用车及货品配送，保证各家门店不断货。

以生鲜为例。每天早上7时，包括黄河路店在内的60多家思达超市生鲜区内，新鲜的土豆、尖椒、西红柿、芹菜等近20种蔬菜已经整齐摆放，安静待售。买菜的顾客可能想不到，这些蔬菜是经历了一夜的“长途跋涉”，经过若干环节才来到这里。

据生鲜中心的负责人介绍，生鲜配送中心每天下午4时之前收到补货信息，在把需要配送的生鲜种类、数量报送至配送中心的同时，开始准备货品。所需菜品在当晚进入思达生鲜中心，中心的工人连夜分拣、捆绑，按各门店传过来的需求量分好。凌晨3时30分，配送中心的配送车准时前来把菜装车，于超市开门前送到位于大街小巷的门店。

除了货物配送，夏祖军每天还负责向总部报送配送中心各种商品的库存量，采购部将依据这些数据决定采购内容。据他介绍，以前，超市商品的补货情况，包括品名、编码、数量等全都是人工统计。通过信息化武装后，不仅工作效率实现了翻番，而且减少了库存，更好保证了商品供应。通过这个系统，公司还可以对所有门店实行单品管理，小到一个口香糖，每天卖了多少、还剩多少都一清二楚。

思达只是郑州市零售业队伍中的一员。借助跨越式发展的东风，郑州现代物流业近几年突飞猛进，也支撑起现代零售业的快速扩张，大型超市、卖场、便利店遍布大街小巷，带给郑州市民更方便的消费，更多的实惠选择。