一则名为“实拍2009年1月10日9:03北京站37号售票口售票员内部大量出票”的视频在各大网站流传，引起众多网友愤慨。视频内容显示，一中年女售票员不顾旅客抗议，在放票时间拉帘停售，同时大量出票存放。北京站昨晚回应称，北京站实行“分区分线分到站”售票，而“分到站发售车票”需要售票员将客流密集方向临客车票打出一部分，然后交到专门的售票窗口集中发售，是旅客误解了售票员的举动。

笔者注意到，北京站的回应，并没有平息网民的置疑。出票不售票，是网民拍下的活生生事实。但是因为信息不对称，站方的“打出部分车票，分到其他窗口销售”之说，除了北京站的少数人，恐怕只有天知地知。

那些因排队买票而搭上性命的人，除了劳累等生理原因外，谁敢说没有因气愤而导致的心理因素？在这起事件中，窗口外是焦虑万分的乘客在敲窗抗议，窗口内却是“依然一边出票，一边与同事谈笑”。“一票难求”这种几乎快把乘客逼疯的事，在车站工作人员心目中，是何等的状况？而在事发当天下午，北京站几位相关人员拒绝采访，直到晚上才由负责人做出回应，给出的解释，很难说不是仔细斟酌之后的“统一口径”。但是这种外界无法求证的理由，谁信？

铁路部门传统的封闭式运营，为以票牟私提供了天然条件。这一点，并不因铁路部门向社会做出什么样的承诺而有所改变。如何把春运售票放到阳光下进行，近年来社会各界提出过许多建议，比如实行购票实名制，比如在春运时期废除订票制度，全部由窗口零售一个渠道流出，以网络程序化进行监控等。虽然不能说这些建议都切实可行，但是铁路部门却没有给予像样的回应。种种迹象表明，阳光售票的真正障碍，并不全是“技术原因”。 马龙生