中心区铁路跨线桥

转盘昨日灌注

本报讯（记者 裴其娟 实习生 席宁华 文 李利强 图）昨日，郑州中心区铁路跨线桥技术难度最高的施工环节——转体系统上转盘实施混凝土灌注，标志着该桥即将进入斜拉桥主桥建设阶段。

昨日下午，记者在紧邻解放路京广、陇海铁路客运、货运线东侧的施工现场看到，一个高2.8米、直径14.5米、由数吨钢筋搭建的大转盘已经成形，两台泵车伸长巨臂，将混凝土源源不断地注入钢筋缝隙中。据中心区铁路跨线桥项目部二标项目副经理肖建新介绍，本次灌注的３号墩上转盘为斜拉桥转体系统的重要组成部分，是连接并承载墩身塔柱转体梁段的关键部位，采取混凝土供应、混凝土搅拌车运输、混凝土泵车浇注、插入式振捣棒振捣的方式进行混凝土灌注，整个灌注过程需要7~8个小时。

据介绍，郑州中心区铁路跨线桥上跨京广、陇海两大铁路主干线及车辆段检修库，为保证铁路行车安全和施工安全，跨线桥施工采用了挂篮悬浇和转体等先进技术，即铁路西侧主桥2号墩旁搭设防护棚后以挂篮悬浇施工跨越铁路货运线，东内里主桥沿铁路线旁搭设现浇支架施工120米转体主梁，主墩３号墩身和承台接合处设平转构造球铰，以墩身梁体连同塔柱一同旋转的方式跨越铁路客运线，与东、西两侧引桥连接，届时，转盘将承载整个桥主桥16500吨的重量。