本报记者 李 莉 实习生 崔艺赢

老款车型下调市场指导价、新车型低价入市，经销商押宝价格营销……随着上半年汽车销售旺季的到来，车市一直紧绷的价格之弦开始“松弛”，降价气息悄然弥漫。

抢占市场

价格营销渐次展开

2月份率先进行官降的上海大众POLO已经成功在其所在细分市场引发连锁反应：本月初，广汽丰田雅力士和一汽丰田威驰均针对性的调整部分车型定价，以期用高性价比决胜家用车市场。

在吉利汽车河南新汇通4S店，即便车源依然紧张，消费者订购吉利熊猫依然可以享受到送购置税的优惠，欧II换购熊猫更可优惠3000元。“尽管与去年同期相比，公司2、3月份的销量增长了近20%，但吉利自由舰、熊猫、远景仍有较大的优惠幅度。”总经理徐树告诉记者：“经济性车消费者对价格比较敏感，适度的让利更能刺激他们出手。”

相对受购置税优惠而热卖的小排量车而言，1.6L以上车型的优惠“出手更重”：东风本田思域、中华骏捷等1.8L车型举起了优惠购置税50%的“大旗”；一汽丰田经销商推出购1.8L卡罗拉送5000元大礼包活动；陆风汽车推出的“陆风汽车乐购月”优惠活动，消费者购买陆风SUV可获得1000元的代金券和3000元的大礼包……

“4月份，车市将进入销售旺季，车商为赢得更多的市场份额，会有选择地对部分车型进行较大幅度的优惠。”东风悦达起亚河南双盛4S店市场部经理戴杰表示：“A级车市场一贯是竞争最为激烈的，与往年相比，由于购置税优惠政策的刺激，小排量车市场持续升温，1.6L及其以下排量车型的价格今年相对比较稳定，优惠幅度也略少于往年。”

变相降价

新车型低价抢滩

从近期新车及小改款车型集体低价上市的反常举动中，也可以嗅到价格战的气息。

长安福特新嘉年华7.89万元起、东风标致207两厢7.18万元起；与此同时，市场上近期销售颇为火爆的F3车型，其自动挡车型售价也跌入8万元区间；在中高级车方面，新凯美瑞的入门车型200E精英版也首次下探至18万元……

细心的消费者可以发现，和以往新车上市追求“品牌定位”或“预留降价空间”不同，近期上市的这些新车入门级车型售价接近，甚至比市场在售直接竞争车型的市场成交价还低。业内人士指出，这样大幅调低入门级车的价格，以填补上市后合理的价格回调空间，也是一种变相降价的举措。

“虽然部分热销车型因为短期内产量限制等原因，并没有大规模选择以降价来博取市场份额。但是，年初部分车型的官方降价威胁到了全新上市车型的市场心理定位，新车型大多一改以往高起点、高定位的姿态，希望能够迅速得到消费者的认同，赢得市场先机。另一方面，新车型的低价入市也必然会加速已上市车型的降价风潮。”东风标致河南神源4S店市场部经理董金亮认为。

车商预计

4月车市将发力

记者上周走访部分汽车4S店发现，在经销商营销力度加大和新车低价入市的双重刺激下，中原车市的温度也开始悄然回升。

“从2月到现在，市场一直在走上行路线。”郑州世纪鸿图丰田4S店市场部经理刘彦斌分析：“春节后由于经销商普遍的缩减优惠幅度，使得购买力得到了一定的限制，2月份及3月上旬也成了消费者与车商共同的观望期。对于消费者来讲，他们在观望市场的价格，观望国家是不是还要进一步出台拉动内需的政策，经过前一段的比较和观察，现在消费者的心理基本上考虑得比较成熟了，出手的时候也就到了。”

“五一前夕一贯是汽车消费的旺季。”长安马自达河南涌盛4S店总经理彭勇表示：“虽然由于五一长假取消将限制一部分购买力的释放，但对于车商来讲， 4月份仍将是厂商上半年集中冲量的时期，经过3月份的市场预热，在厂商和经销商的促销活动以及国家政策的鼓励下，上半年的购车高峰有望在4月份出现。”