本报讯（记者 高凯 通讯员 张宏亮 文/图）伴随着航海路、桐柏路上快速公交站台撑起了铁框架，初显模样的快速公交引起广大市民的关注。同时，由于修建快速公交道路也使得这些路段在高峰期出现拥堵。承载着郑州人“少等”、“快行”、“准点到”梦想的快速公交能否实现郑州“快跑”的愿望呢？带着疑问，记者昨日现场初探快速公交建设。

13时20分，记者来到未来路和郑汴路附近的一处快速公交站，市民牛卫东告诉记者：“知道这里是正在修建的快速公交，但真的不知道以后能不能给市民出行带来方便，你看那些公交站都设在路中间，现在我在想应该怎样走上去。”

十几位接受采访的市民多半表示没有乘坐感受，不知道快速公交能否带来方便。大家希望，快速公交不要让人等得时间太长，如果需要等，应该准确的显示出等候时间。

在施工现场，8名工人正忙着焊接铁框架的各个连接点，记者看到快速公交的候车台由铁柱和长形铁硬顶组成，前后两头为弯曲状，结构并不复杂。现场负责人说：“目前整个快速公交候车台框架架设工程接近完工，余下的是铺设地面瓷砖，然后进行外框架的整体粉刷等工作，建成后的候车台可帮助候车市民遮阳、避风、避雨雪，并设有照明系统，在夜间乘车时，整个公交站台一目了然，可有效避免公交进出站引发的各类事故。另外，站台设有电子信息系统，可随时提醒乘客上车。

在经三路和农业路施工现场，指挥作业的韩先生介绍：“近期不少媒体记者和市民来到施工现场问如何乘坐快速公交，其实这一设计正是为了方便市民快捷、安全的乘车。快速公交借助十字路口的人行横道上下车，乘客可根据交通指示灯，安全的进入专用站台。而在下车时，站台附近设有几十米的缓冲区，并设有安全岛，乘客可以安全地离开车站。”

记者看到，这里的站台台基已经开始铺设，站台的高度设计和快速公交车门台阶平行，同时快速公交紧贴专用道行驶，停车上下人将不再影响身旁经过车辆。

快速公交建成后，还能有效减少外地车辆进入市区，郑州快速公交项目组一位工作人员说：“从外地驾车欲进入市区的游客，可以实现在市区外进行停车换乘，利用快速公交进入市区繁华地区游玩，这样比开车更节约时间。”