日前上海市政府相继接收和准备接收几条民营高速公路的全部股份，政府这一国有化做法表明未来上海的基础设施建设将对民营资本关门。据称上海政府此举是从反腐考虑出发，改变当初的BOT模式(建设—运营—移交)。舆论普遍认为将高速公路收归国有，并非遏制腐败的最佳途径。 王启峰