“功夫熊猫”试驾初体验

驾驶这样一款可爱造型的A00级小车穿行于大街小巷，吉利熊猫不逊于跑车的回头率让记者有着相当多的“压力”。

外观内饰：车如其名，吉利熊猫整体设计吸收了国宝熊猫的设计元素，前脸、车灯、车顶弧线都可以看到国宝熊猫的影子：长着“黑眼圈”的前大灯、夸张的熊嘴形象进气隔栅、熊掌造型的后尾灯……无一不透出国宝的憨态可掬。

在内饰方面，吉利熊猫运用了很多的圆形因素来与外型相映衬：圆形的中控台、空调旋钮、出风口及仪表盘，到处可见圆润的造型，而在车身工艺、车漆、内部用料材质上，熊猫也比以往的自主小车有了明显进步。此外，USB外接音源、多处实用的储物槽、杯托以及左右推拉门设计的手套箱等诸多人性化的设计使其实用性能大为增加。

空间配置：熊猫的轴距为2340mm，车内空间在这个级别的小车中算是比较令人满意的。从车门的设计上看很明显就知道吉利熊猫更注重前排的驾乘感，腿部空间比较宽裕，宽大的前风挡和前车窗带来了相当开阔的视野，即便身高1.80米坐在前排也丝毫没有拥挤感和压抑感。和大部分两厢车一样，吉利熊猫的座椅也能按6∶4的比例折叠，这样的组合变化可以增加车内的使用空间，座椅全部放倒后，可以使后备厢的容积从205升变身到1000升以上。

熊猫标配双安全气囊、ABS+EBD、四门防撞梁、全席安全带等，另外，电子助力转向、电窗、电镜、空调、音响、安全带提醒装置等也都一应俱全。特别值得一提的是熊猫的空调，吉利熊猫采用常见的手动空调开关，制冷迅速且风口出风量很大，左右两侧的圆形空调出风口可多角度调整，以达到最佳的温度。

动力操控：憨态可掬的外表之下，熊猫还有着丰富的“内涵”。吉利熊猫配备了吉利汽车自主的MR479 Q 1.3L发动机，对于这部不到1吨重的小车动力性显得绰绰有余。实际驾驶中，在低速起步时，熊猫的低速扭矩较大，起步非常容易，在转速上到1200转时，就可以非常平顺地进行换挡、加速，尤其是时速突破80公里之后，轻轻给油车子就会迅疾前行。在2000转左右转速下，熊猫表现的比较温顺，噪音控制也不错，非常适合城市驾驶。而且车辆高速行驶中也没有感觉到“发飘”。据了解，熊猫采用负压导流设计，使得车辆在行驶时，底盘下方形成真空，降低风阻系数，增强车辆的行驶稳定性。

与1.3L发动机配合是JL-160G五挡手动变速器，这款变速器挡位清晰、入挡顺畅、干脆利落，再配合熊猫偏硬一些的离合器，换挡的感觉非常好，这在自主品牌的小车中很少见。与一般的小车液压助力有所不同，熊猫装备的是吉利自主研发的EPS助力转向，方向盘显得非常轻盈，转动过程中几乎没有什么阻力，非常适合女性驾驶。