本报讯 在成都公交车燃烧事故中，成都市第二人民医院和成都军区总医院分别收治的2名极危重伤员，经全力抢救终告不治，分别于7日凌晨5时15分和9时20分死亡。

另据当地媒体报道，7日晚11点成都市就6·5公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会。6·5公交车燃烧事故调查组技术组副组长、成都市公安局副局长何建生通报情况，经调查车上乘客反映车内有汽油味，车辆未发现爆炸痕迹。车辆中后部燃烧较严重。

在车厢内多处残留物检测出汽油成分，不排除过失或故意引发燃烧。何建生表示，目前可以判定有人携带易燃物品上车，但要确定是谁携带，还需要时间。公交车车门在中部偏后。目前有证据证明，在起火以后驾驶员曾用手操作开门开关。 （新川）

“闷罐公交”敲响警钟

6月5日，成都市一辆9路公交车突然发生燃烧，短短几分钟内，造成25人遇难、76人受伤的重大事故。

有关专家分析，出事空调公交车的门窗难以打开，这种全封闭的“闷罐”设计，是导致事故伤亡惨重的重要原因。道理很简单：“闷罐公交”的窗户几乎全部封死，加上救生锤配备不齐或使用不当，使人们在发生事故时难以逃生。

近年来，这种被称作“闷罐公交”的空调公交车，却在国内城市越来越多，部分城市甚至已经看不到普通公交车的影子。人们青睐“闷罐公交”，最主要的理由是其豪华舒适，在很多人眼中，“闷罐”设计加上空调系统，是科技给人们生活带来的享受。

城市“闷罐”系列的危害是显而易见的，除了安全隐患外，还有损人们健康。因为我们拥有了“闷罐公交”“闷罐火车”和“闷罐楼”，却同时失去了新鲜空气、自然光线，甚至还可能是健康，乃至生命。

当前，我国社会面临着现代化的多种路径选择。我们在充分利用科技的同时，应该更多地从重视人们生命健康角度出发，让现代化更亲近自然和人性；在追求豪华、时尚这些现代感的同时，应该将人的生命健康至上的原则真正放在第一位。

但愿成都“闷罐公交”惨剧不再发生！

新华社记者 刘欣欣 刘大江