本报记者 黄晓娟

2009年6月6日，在郑州市金水东路和黄河东路交叉口，随着地铁一号线开工号角的吹响，郑州真正进入了地铁元年，几代郑州人的地铁梦开始落地。

不久的将来，地铁呼啸而过，改变郑州、改善人居，是不可阻挡的趋势。

地产商经营思路面临升级

“地铁对房地产营销的影响不如郑州市刚刚开通的BRT快速公交对房价等的直接刺激。虽然郑州BRT沿线的楼盘营销集体失语，但BRT开通后的房地产商亡羊补牢的促销已在抬头。”房地产实战专家河南王牌企划有限公司董事长上官同君分析说 。

地铁进入倒计时，对于房地产商选项的影响是明显的。地铁沿线的土地升温已是不言自明。据王牌地产研究院对2009年春节后郑州房地产商的持续量化研究，地铁改变居住，同时地铁也给地产商出了考题。核心就是，地铁时代来临，郑州房地产商如何应对郑州地铁时代的投资选项经营？

“这是个重点，也是个难题。未来地铁的通车将全面带动整个郑州的经济发展，巨大的客流无疑会带来巨大的商机。但是专家提醒说，地铁经济也不是神话,并不是每个地铁站口都能挣大钱，投资有潜在风险，需要谨慎。因此选择地铁物业仍需要擦亮眼睛。”河南恒辉地产顾问机构总经理陈健认为。

选择地铁物业，首先要选择地铁口周边物业，地铁口周边物业由于人流较大，不仅商务需求较大，租金收益也最客观。其次，选择地铁物业投资，应关注市中心外的项目。在交通方面，此前偏离市中心的项目和市中心黄金地段的项目已经差别不大，而由于偏离市中心项目租金相对较低，选择的客户可能会更多，因此投资价值更高。

地铁带动郑州均衡发展

“从某种意义上说，郑州的发展是不太均衡的，比如西、南片区的发展就不如东、北片区的发展。”河南省城市科学研究会秘书长张泽高认为。

而今后，凡是地铁到的地方，都是发展的热点、受益点。1、2号线是“黄金十字架”，指向东西南北四个方向，对四个方向的发展都有极大的促进作用。交通方便了，就不会觉得远了。比如惠济区到南郊，坐公交车得两个小时左右，但坐地铁半个小时左右就到了。

郑州四周的每个方向今后都会有更好的发展，特别是短途到达点。西边和南边的发展将加速。

地铁修建后，郑州人的生活会升级，人们的生活水平和消费观念也会改变，郑州四个方向的发展也将会达到均衡。随着地铁站点的布局，会形成网状分布，而地铁沿线也会形成新的商业次中心，方便人们的衣食住行。北京、上海等外地城市地铁的发展经验表明，轨道交通对城市格局有着十分巨大的影响。“地铁对拉大城市框架至关重要，地铁终将改变郑州。”熟谙城市经营之道的上官同君也是资深的城市运营专家， 目前正在关注“公司化运营郑州地铁”的公益策划课题。

楼市如何迎接地铁时代

地铁对于一个城市而言，除了缓解地面交通压力外，最直接的一个效应是，拉动地铁沿线的经济增长。

地铁试点工程建设期间，市政府将启动地铁沿线的商业规划，规划以建设中央商务区为主要方式，建设商务中心，缔造消费中心，架构旅游经济带，从而带动地铁沿线的土地升值和经济繁荣。

轨道交通发展对房地产等第三产业具有极大的带动作用。在已建轨道交通的城市，沿线的地价与房产都有不同程度的大幅上涨：在香港，由于京九地铁的通车，沿线土地一路暴涨，房价先后翻了八九倍；在深圳，地铁的开通，让沿线商业从萧条到繁华只用了不到一年时间。

依据这一经济规律，地铁带火城市沿线房地产开发成为必然。有专家分析，轨道交通每投资1亿元，将带动相关产业产生2亿~2.6亿元的效益。也就是说，如果修建100公里的地铁，那么投资将达500亿元左右，将带来相关产业1300亿元左右的产值。

“郑州楼市如何迎接地铁时代的到来？这个需要房产商深谋而远虑。地铁开始在郑州房地产圈内竖起倒计时牌，也是出给每一个地产商的考题，这场考试已经开始。”上官同君说。