本报讯（记者 王文霞）以往黑车、野车扎堆的十里铺，现在秩序井然。昨日，记者在现场看到，在运管部门、交警和东站的支持下，车主组成一个联合体，对乘客站外上车，黑车、野车随意停靠路边拉客进行劝阻。

据了解，中州大道与商都路交叉口向东100米的十里铺被称为“马路车站”，自1988年起，黑车、野车开始在此沿路揽客，多次查处但效果不明显，严重损害了守法经营车主的利益。以郑州到淮阳为例，站内售票40元，在这只需25元甚至20元。一位跑淮阳的车主说，无论是29座的中巴车或是47座的大巴车，每班车只能拉3到5位乘客。

市运管局、交警支队、东站和车主经过协商，30多名车主成立车主联合体，在十里铺设点蹲守，从早6时到晚7时，对黑车、野车进行劝阻，对乘车的旅客用私家车免费拉到站内乘车。

从6月10日起，车主们分班值守，发现有黑车停靠，就上前劝阻，对不听劝者拍照，让交通稽查人员、交警处理。十天来，运管部门共查处违规客车26台，其中部分车辆的违规证据是由车主联合体提供的。现在，进站买票坐车的旅客多了，比如郑州到淮阳的车每班能拉15至20人。

市运管局稽查支队队长王玉彬表示，目前郑州有7个进出市口，东站车主组织起来劝阻站外上车是好事，这种新的市场管理模式在取得一定经验后，将考虑在其他入市口推广。