从她搭乘的也门航空公司空客A310客机坠落印度洋，到救援人员将她从海面上救起，法国女孩巴希亚·巴卡里（前译巴娅）在印度洋岛国科摩罗以北数十公里洋面漂浮了13个小时多。

当地时间7月1日晚，带伤的巴希亚在法国官员陪同下乘坐一辆救护车离开科摩罗马鲁夫医院，在机场登上一架前往巴黎的专机。离别医院时，巴卡里询问起与自己同乘失事客机的妈妈，大人回答她，妈妈正在隔壁病房治疗。

事实上，还不足13岁的巴希亚是迄今发现也航失事客机上唯一的生还者。

海上漂浮13个半小时

法国合作部长阿兰·茹瓦扬代1日专程前往科摩罗探视巴卡里。他称巴希亚今年13岁，准确地说，还有几天才到13岁生日。

随同法国官员前往马鲁夫医院探视巴希亚的美联社记者报道，她看上去神志清晰，脸上有淤伤，右肘和右脚都绑有绷带。当茹瓦扬代走进病房时，巴希亚把手从蓝色床单内伸出，与这名来自自己国家的部长握了握手。

“这绝对是个奇迹，”茹瓦扬代评价道，“她是个勇敢的姑娘……她表现出难以置信的身体和精神力量。”

茹瓦扬代说，当地时间6月30日1时30分，也航客机着落印度洋后，巴卡里从海里挣扎着爬上了一片客机残片，直至当地时间15时，她看见一艘救援船便发出求救信号，救援人员随后将她从水中救起。至此，她已在海上漂浮了13个半小时。

落水前感觉像触电一样

法国负责合作与法语国家事务的国务秘书阿兰·茹瓦扬代1日前往医院看望了这名幸运的法国少女。茹瓦扬代随后向媒体介绍说，由于受到惊吓，这名少女断断续续地讲述了她的一些经历。

茹瓦扬代说，这名少女讲述，她先是听到飞机上的广播要求乘客系好安全带，紧接着便感觉像是触电一样，然后很快就落入了水中，幸运的是，在落水时被一段飞机残骸挂住，没有完全沉入水中，所以才能在飞机失事10余小时后成功获救。6月30日获救后，她被送往科摩罗首都莫罗尼一家医院接受治疗。

锁骨骨折 膝部烧伤

巴希亚的父亲卡西姆·巴卡里表示，在听到空难发生的消息时，他感觉十分震惊，因为自己的妻子和女儿就在这架失事客机上。他表示，自女儿获救后，他已经和女儿通过两次电话，“每次孩子都问我：‘爸爸，你什么时候来？’，我只是回答她说：‘等你回到法国，我就会第一时间赶到你身旁’”。

这位父亲介绍说：“她有一侧锁骨出现了骨折，而且她的膝部也被严重烧伤。”女儿正在忍受伤痛。

叔叔告诉她“妈妈在隔壁”

与巴希亚同坐这架客机的还有她的母亲。母女俩6月29日从巴黎启程，搭乘联程航班途经也门飞往科摩罗探亲。

“她问起她的母亲，”巴希亚的叔叔约瑟夫·优素福说。由于担心不堪心理打击，优素福告诉巴希亚，她的妈妈正在隔壁病房治疗。

科摩罗马鲁夫医院负责看护巴卡里的医疗看护赛义德·穆罕默德说，小女孩在治疗过程中十分配合。

巴希亚抵达法国后，将在巴黎一家医院继续接受治疗。

巴希亚的父亲卡西姆1日说，女儿眼下还不知道母亲可能遇难的消息。“我和她通话时她告诉我妈妈在隔壁病房。我知道，别人不想打击她，但这可能真的不是事实。”

“黑匣子”并没有被定位

法国合作部长茹瓦扬代1日晚些时候否认先前有关法国军用飞机已经定位也航失事客机“黑匣子”的报道，称军机接受到的信号可能只是客机发出的失事信标。

“可能有些混乱。”茹瓦扬代在科摩罗说，“军机接收到的信号已经被确认为失事信标信号，排除了来自‘黑匣子’的可能。”

失事信标是一般客机需配备的小型电子仪器，当客机失事后，这种电子仪器可发出信号，帮助救援人员寻找到相关线索。失事信标发出的信号有别于“黑匣子”发出的求救信号。

也航称客机失事无法控制

也航客机失事后，尽管一些欧洲国家给予也航检修不到位、服务低劣、安全系数低等批评，但也航方面表示，客机失事“谁也控制不了”。

也航董事会主席阿卜杜勒·哈利克·卡迪1日晚些时候回应外界指责说，失事客机确实按照高标准在日常维护。

卡迪还表示，一旦发现客机“黑匣子”，将立即送往法国接受调查。

遇难者家庭获赔2万欧元

也门处理也门航空公司空难事故最高委员会1日公布了失事客机153名乘客和机组人员国籍。

委员会发言人、也门民航总局副局长阿卜杜·卡基尔在新闻发布会上说，142名乘客中有75名科摩罗人、65名法国人、1名加拿大人和1名巴勒斯坦人。11名机组人员包括6名也门人、2名摩洛哥人、1名菲律宾人、1名埃塞俄比亚人和1名印度尼西亚人。

另外，也门航空公司董事长高迪1日宣布将向每位空难事故遇害者的家庭提供2万欧元的赔偿金。

高迪说，也航负责将任何遇难者家庭中的一名成员运送到科摩罗，以便他们能目睹救援工作。

新华社特稿