2009年已过半。从去年底的库存压顶、资金链告急到今年上半年的零库存、订单式销售风靡；从年初销量目标的“欲抱琵琶犹遮面”，到年中高调上调产销目标；从悲观到惊喜；从忧心忡忡到信心百倍……上半年车市跌宕堪比过山车。

但在“繁荣”、“火爆”这些词背后，细品上半年，政策之手操纵下的细分市场，冷暖各异。有微车、经济型车的爆发式增长，也有中高级车、豪华车的困顿徘徊；有销量“多收了三五斗”的欣喜，也有利润下滑的隐忧。本期及下期，本报特别推出《2009中原车市年中专题》，梳理上半年车市发展脉络的同时，关注下半年车市走向。

本报记者 李莉

好风凭借力，送我上青云。

对于2009年上半年的小排量车而言，燃油税、消费税、汽车下乡“三合一”拧起的这股“好风”相当强劲。

经济型车

销量“扶摇直上”

在燃油税、消费税、汽车下乡等救市政策的助推之下，前几年一直在连续下滑的小排量车销量扶摇直上，在上半年迎来了一波强势的增长。

根据中国汽车工业协会的统计，今年前5个月，轿车增长的主力军依然是1.6L及以下车型，1.6升及以下轿车销量达到181.8万辆，同比增长在35%以上，占轿车总销量的近七成。而在单品牌销售前十的车型中，销量位居前八名的车型也都集中在1.6L排量以下。

东风日产、一汽-大众、北京现代、东风悦达起亚等车型集中在1.6L及其以下排量车型的品牌厂商收获颇丰。记者从多个销售小排量车型的品牌4S店了解到，东风日产TIIDA、东风悦达起亚赛拉图、北京现代悦动及伊兰特等车型的单店销量增长率都在30%左右。

河南双盛前6个月销量790辆，与去年同比提升幅度达30%；而由于几乎全系车型都能享受到购置税新政的优惠，长安马自达河南涌盛店前5个月的销量与去年同期增长了40%左右，“在中原汽车市场，超过70%的消费者为首次购车，而A级、A0级细分市场中1.3L~1.6L排量车型为首次购车者选择的主力。”总经理彭勇告诉记者。

微型车

“配角”华丽变身

在购置税减半和“汽车下乡”双重刺激下，微车销量上半年出现了多年未见的爆发式增长。上汽通用五菱、长安微车均出现同比50%以上增长，中汽协预计，2009年全国微车同比增幅将达23%，为近5年来最高增速。

“汽车下乡实施两个月以来，全国各县镇的二、三级市场已是风生水起，汽车消费热情空前高涨，上半年长安微车同比增长了50%以上。”长安汽车T301事业部河南服务经理关先生告诉记者：“河南农村市场广阔，经济增长速度也很快，长安汽车上半年加快了在县乡一级建立销售、服务网点的速度，有效带动了销量的提升。”

借汽车下乡的东风，微车市场的新秀——海马郑州、奇瑞开瑞上半年也加快了产品及网络部署：今年初，奇瑞汽车成立微车品牌开瑞，推出优雅、优翼和优派三款车型；海马微车——福仕达上市后则采取“农村包围城市”的战略，率先布局二、三线城市及农村市场。

“农村市场消费潜力与发展前景都不可限量，‘汽车下乡’操作细则出台之后农村消费者购买微车的热情非常高。”作为奇瑞微车的经销商，河南新大陆总经理刘忠信心很足：“奇瑞开瑞汽车今年计划推出多款微车新品，我们把奇瑞微车在郑州六县（市）的销售权都抢到了手，上半年公司围绕微车品牌市场推广与区域网络建立下了很大工夫，目前已初见成效，相信下半年销量增长将进一步加速。”

自主品牌

“中原速度”喜人

上半年汽车品牌中，笑得最甜的非自主品牌莫属。

在1.6L及以下排量轿车热销的同时，自主品牌成为了最大的受益者。据中国汽车工业协会统计，前5个月，自主品牌轿车共销售了77.34万辆，占轿车销售总量的29.71%，并且连续5个月占据总销量比重的第一位。

在河南，上半年，吉利汽车、奇瑞汽车同比销量增长均达30%以上，吉利熊猫、江淮同悦、海马欢动、比亚迪F3等热点车型均有不俗的市场表现。“从数据来看，吉利汽车上半年销量实现了全面增长，而且幅度还很大。今年1至5月份，吉利汽车国内累计销售101171辆，同比增长57.8%。在中原地区，吉利熊猫、远景1.5L都处于供不应求的局面。”吉利汽车河南新闻工作站站长娄慧立分析：“自主品牌车型品质及品牌形象的稳步提升、政策强力带动以及汽车消费观念进一步务实，是上半年自主品牌让人惊喜的三大原因。2009年，将是属于自主品牌的时间。”

与此同时，自主品牌网络建设的步伐也开始加速。“上半年力帆在河南地区的销量增速达到160%，平均每月环比增长130%。”力帆汽车河南办事处主任季锡峰告诉记者：“这主要得益于力帆汽车在河南网络架构的逐步完善与成熟以及产品线的丰富。” 他表示自主品牌上半年“中原速度”的实现，一方面源于政策推动，另一方面“河南市场对自主品牌的包容度在全国市场位居前列，在5万~6万的价格区间上，河南消费者更倾向于购买自主品牌。”

燃油税实施：1月1日，历经七年酝酿的燃油税最终落地，包括公路养路费等6项收费被取消，逐步取消政府还贷二级公路收费，同时，成品油消费税单位税额亦有调整。

小排量车购置税减半：1月14日，国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》。根据这一规划，购置税的减免按照汽车的排量划分。1.6升及以下乘用车，税率从10%降低到5%。此措施从2009年1月20日起施行至2009年12月31日结束。

汽车下乡：3月，汽车、摩托车下乡细则正式出台。根据方案，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。《河南省汽车下乡政策实施细则》规定，对河南本地产的汽车产品，在国家下乡补贴10%政策的基础上省政府再补3%。

“得益于国家汽车产业相关激励政策的出台，以及广大三、四线城市及农村地区快速增长的汽车消费需求，2009年上半年中国汽车市场整体保持了增长势头，通用汽车旗下各款产品也继续受到市场青睐，这也是通用汽车中国公司及在华合资企业首次取得连续6个月单月销量突破10万辆的成绩。”

—— 通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维

我国汽车市场的好局面受益于我国宏观经济的良好基本面，更受益于出台的各种刺激汽车消费的利好政策，特别是对1.6L及以下排量的汽车实行购置税减半征收的政策，对于今年上半年乘用车市场的持续增长起到了至关重要的作用。从统计数据来看， 1.6L以下（含）累计上牌增长率远高于整体乘用车市场增长率，政策效果十分明显。广州本田也是上述政策利好的直接受益者。这表明，针对汽车市场出台的政策措施是有力的、有效的。

——广州本田执行副总经理姚一鸣