张 攀 王瑞明

在二七区蜜蜂张街道办事处北边，鳞次栉比的居民住宅中，有一条南北走向的街道叫中和路。它南起中原东路立交桥，北至北闸口，全长900多米，宽7～9米。提起中和路，许多老居民无不摇头叹息。解放前，这里曾是一个难民村，一些从外地逃难、逃荒，无家可归的难民到郑州来，就以这片蓬草丛生的荒凉地作为立足安身之地。抗日战争中，这个难民村因距陇海铁路郑州北站较近（现今解放路西头车辆段位置），被日本侵略者炸得坑坑洼洼。后来，这里逐渐形成了一个穷苦人家的居住点，有拉人力车的、有做苦工的、有捡煤核的、有拾破烂的、还有在街头要饭的。住的全是东倒西歪、摇摇欲坠的草庵、窝棚，环境污秽，景象凄凉。

1950年5月，郑州铁路管理局，选址难民村一大片坑凹地，建起了办公大楼和简易职工住宅，成立了郑州铁路分局。由于铁路运输繁忙，人来人往的带动了这一带的热闹。市人民政府为改善居民居住条件，在财政十分困难的情况下，拨出专款，组织人力，填平坑壕，拆掉草庵、窝棚，从北向南建起了一批平房，安置难民村的居民。在原来的坑壕地上建起了平坦的道路，据说这是郑州市政最早修筑建成的第18条街，故名叫十八街。1952年，政府统一命名街路名时，引用《礼记·中庸》曰：“中也者，天下之大本，和也者，天中之达道。致中和，天地位焉，万物育焉。”意思是，治国者，极左、极右终非善道，唯有“中庸”才是治国之本；“和谐”则是天下万事万物的大道，只有达到和谐，天地才各居其位，万物才能生长繁育。取儒家伦理思想中和之意，将位于火车站西部的十八街改叫西中和路，之后又派生出西中和路前街和后街至今。

进入上世纪六七十年代，为改变居住在西中和路铁路员工及市民的居住环境，铁路和市政联合在这里架起了电杆、电线，安装了自来水管道。之后，又埋下了下水道，铺上了柏油路面，种上了行道树。从1985年开始，铁路分局又拿出资金，分批将这里铁路员工居住的平房全部拆除，建起新的分局机关办公大楼和20多幢职工住宅楼及生活设施。斗转星移，如今的中和路早已换了天地，沿途有郑州铁路办事处（原铁路分局）、郑州铁路公安处、郑州铁路经济开发公司、京广路小学、原铁路分局文化宫、老年活动中心等。面对昔日的难民村，今日已变成一个热闹的铁路职工居住区，笔者百感交集，对这里的巨变由衷的高兴。

伴随着郑州城市建设的快速发展，西中和路又迎来了天翻地覆的新变化。郑州市区解放路铁路跨线立交西起河医广场二层环道立交，沿建设东路向东依次跨越金水河、京广北路、西中和路、京广、陇海铁路，沿解放路向东跨过二马路、铭功路、福寿街，止于民主路西。一座雄伟壮观的索塔斜拉式立交桥工程，正在西中和路日夜紧张施工。