ARJ21－700新支线飞机此次飞行沿途历经四省一市、航程长达1300多公里，与民航班机航线完全相同，是这架飞机投入市场前的唯一一次长途飞行。

这次飞行标志着此型号飞机达到了稳定预期的运行状态，可以满足长距离航线飞行的要求。

ARJ21－700新支线飞机是我国自行研制的中短航程涡扇支线飞机，标准型航程为2225公里，座级为78座至90座，具有适应性、舒适性、共通性、经济性、系列化等特点。这一机型已取得208架国内外订单，首架飞机于2010年年底交付用户。

据新华社上海7月15日电 我国自主研制的首架ARJ21－700新支线飞机15日完成自研制以来首次城际长途飞行，从上海转场飞往西安阎良，开始为取得我国民航总局和美国联邦航空局适航证进行下一阶段的试飞试验。

此次沿途历经四省一市、1300多公里的飞行，是这架飞机2010年年底投入市场前的唯一一次长途飞行。通过这次飞行，这一型号飞机宣告达到了稳定预期的运行状态，可以满足长距离航线飞行的要求。

15日10时34分，中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟下达放飞命令，标号为101的这架涡扇支线喷气客机滑行起飞，自上海途经江苏、安徽、河南、陕西四省1300多公里的飞行，于12时53分在西安阎良机场平稳着陆，历时2小时19分。试飞员赵鹏报告说，飞机各项性能指标正常，圆满完成转场飞行任务。

赵鹏告诉新华社记者，飞行沿途空管人员得知翱翔在祖国蓝天的飞机是中国人自己研制的民用飞机，都很兴奋。这次飞行非常顺利，也是101架机飞行距离最长的一次。

负责全程监控此次飞行数据的上海大场机场试飞站内，ARJ21－700飞机总设计师陈勇对新华社记者说：“这次飞行飞的是与民航班机完全相同的航线，飞行成功，也就意味着飞机设计达到预期，可靠性符合适航要求。”

数据显示，此次转场的这架飞机在上海已累计完成18次起落，累计飞行时间34小时11分，飞行高度突破了9000米。陈勇介绍说，飞机转到阎良以后，将立即进行第二阶段的科研试飞，待科研试飞阶段过后，将进入适航取证试飞，以验证飞机对中国民航适航条款的符合性。