随着城市交通压力越来越大，频繁换挡成为众多新手头疼的事情。而自动挡车型因为没有油离配合，遇到紧急情况也不需要手忙脚乱地换挡，成为首次购车者的新宠。记者日前走访省城车市发现，自动挡车型不仅在中高级车市走俏，就连刚刚入门的家用微轿市场上，自动挡车型也是“一车难求”。

女性车主、新手司机购车首选

在一家汽车4S专卖店，记者遇到前来看车的刘小姐，她看中的是一款自动挡顶配车型。四门电动车窗、电调后视镜、遥控钥匙、单碟CD+MP3接口这些以往极少在微车细分市场出现的配置，全部出现在这款小车上。

刘小姐告诉记者，周围的朋友都开始买车了，自己也盘算着买一辆。朋友们给她的第一条建议就是买自动挡车型，“周围开车的女性朋友们都在抱怨手动挡麻烦，技术不熟在路上经常被人按喇叭催，越催越手忙脚乱，最后连开车的兴致都没了。”车主张女士和刘小姐的情况差不多，平时开车除了上下班，最大的任务就是接送孩子。“看看街上都堵成什么样了，开手动挡真是受罪。”张女士感触颇深。

记者发现，自动挡车主除了女司机居多外，首次购车的新手也占了相当数量。一家驾校的教练告诉记者，现在很多驾校都是“速成班”，从上车到拿证快的只需三个月，学员们拿到驾照就迫不及待地跑到4S店买车去了。然而，在驾驶技巧不熟练的情况下，手动挡对很多刚拿到驾照的学员还是个不小的挑战，他们当然希望买个操作简单的自动挡车型了。

据介绍，上半年自动挡车型销售火爆，顾客必须先下订单，等待厂家配额发车。在这些自动挡车主中，首次购车的女性消费者占据了绝大多数。“自动挡车型能够占到四成左右，几乎全部卖给刚参加工作的小姑娘了。”销售人员坦言，自己也没想到自动挡会如此受欢迎。

据了解，以前自动挡车型在微轿领域销售一直很少。而现在很多店里，自动挡微轿车型都有不少。在很多专卖店，消费者选购自动挡微轿，必须先提前预交定金，经销商向厂家下订单，然后由厂里发车。尽管这个过程需要持续20天时间，可很多消费者情愿等车，也不会考虑手动挡车型。

一直以来，国内微轿市场上在售的自动挡车型除了熊猫和奔奔之外，就剩下比亚迪F0、SPARK等几款产品。自主变速器成本高，加之微轿整车利润普遍偏低，使得厂商投放自动挡车型热情不高。不过现在面对消费者如此高涨的求购热情，微轿厂商应该重新考虑自己的市场策略了。

张文亮