历史的车轮

刘怀礼

小时候我见到姥姥，还是舅舅用独轮车推着来家的。1949年，哥哥结婚了，嫂嫂乘坐四轮牛车来到我家。

过去城里乡下都用井水，城内是苦碱水，想喝甜水须用独轮水车从郊外运来。

1960年8月底，我第一次坐火车从商丘来到郑州火车站，同学二人背靠背坐在“二七”木头纪念塔边候车，次日到达北京，出站后第一次坐上北京矿业学院迎新生的大卡车。逛北京城时，在前门大街见到一路叮当响的有轨电车，我觉得好奇又好看。

1963年暑假回乡，家里换上省劲的两轮架子车，哥哥也加入了搬运社拉送货物。毕业后，我的第一个念头是买辆自行车，因为种种原因没买成。1967年，我和爱人在郑州结婚了，爱人骑上自行车带着我在文化路、金水路上兜风。想有一辆自行车的念头一等就是十多年，1979年，在郑州工学院的岳父送给我一辆永久牌自行车。

1986年，我在郑煤机工作时，单位最早的一辆轿车是华沙，最好的车是蓝鸟。而我常坐的是1路和6路车，如能蹭坐一次轿车会感到格外风光。1989年7月，我到匹兹堡、华盛顿，曾车速百里行进在高速公路上，真叫快！那时候郑州还没有高速公路。而今，郑州“米”字形高速公路已形成，通车里程河南在全国数第一，怎能不说咱郑州发展快！

1992年4月，我到莫斯科，坐了三天三夜火车到达库兹巴斯矿区，到满洲里要七天七夜。而我们郑州现已成为全国铁路中枢，不久，两个多小时可直达西安，三四个小时可到北京、武汉。

如今，郑州的公路也越来越宽、越来越长，环城路圈越来越大：打通了内环，连通了外环，开通了三环，开建了四环。公交车从普通公交到双层大巴、从空调车到快速公交，地铁也正在建设中……

历史的车轮，见证郑州变化！