自主品牌 “新三样”贴身竞争

从2008年开始，自主品牌相继提出了自己的战略转型计划，并推出了各自的战略车型；同时，一些合资厂商也以自主品牌的名义推出自主车型。2008年9月26日，奇瑞汽车推出了战略转型后的首款B00级家轿A3，在消费者逐渐认可后，A3销量呈现飞速增长，如今的A3逐渐成长为奇瑞汽车的“当家花旦”。

广阔的市场前景让更多的汽车厂家动心。今年6月18日，备受期待的上海华普首款商务型A+家轿“海景1.8L”在河南云阳海全国首发上市。这款华普的集大成之作彻底摒弃了以前华普汽车关于“海派”抽象概念的作风，从里到外都透着一种务实的概念，完美地实现了中级车与中高级车之间、商用与家用之间的跨界，满足了购车者多元化的需求，一经上市就成了自主品牌主流中级轿车。

据了解，在自主品牌车型阵营中，华普海景能够迅速受到市场青睐，另一主要原因是该款车型的技术含量。据河南云阳海总经理甘雄介绍，搭载采用CVVT（连续可变气门正时系统）技术的全铝JL4G18发动机是海景的最佳卖点。从官方公布的资料看，采用CVVT技术1.8L排量的海景，动力输出为102千瓦，媲美2.4L发动机的动力输出，最高时速可达185公里，百公里燃油消耗仅6.5L，相当于1.5L发动机的油耗。这些突出的表现，相当于甚至超过了同级合资品牌车型。甘雄说，是因为海景各方面的实力，才带来了目前火热的销售局面。7月22日，东风乘用车推出自主品牌风神的首款车型S30，正式进军中级家轿车市。凭借着东风成熟的技术和多样化的配置，S30目前的预订情况十分火爆。

可以看出，奇瑞A3、华普海景、风神S30都把目标瞄准了中级车市场，并且性价比突出，这三款车型，凭借着超高的人气和出色的市场业绩成为如今车市中系车的“新三样”。 李 莉