拦、堵、打，三招“做大”公交线

在警方公布的67名已被逮捕的黑恶团伙骨干名单中，跟黎强有关系的至少有5名。其中，黎强的妻子伍树芹，因涉嫌参加黑社会性质组织罪、非法经营罪、隐匿会计凭证、会计账簿罪被逮捕；黎强的小舅子伍树峰，因涉嫌参加黑社会性质组织罪、聚众扰乱社会秩序罪、隐匿会计凭证、会计账簿罪被逮捕；黎强的妹夫何永红，因涉嫌参加黑社会性质组织罪、非法经营罪、聚众扰乱社会秩序罪、隐匿会计凭证、会计账簿罪被逮捕。另有两名黎强的“江湖兄弟”来有刚和黎德明，因涉嫌寻衅滋事罪被逮捕。

近日接受过警方取证的运输企业负责人和司机表示，警方在取证时提及黎强涉嫌策划去年重庆“11·3”出租车罢运事件，而伍树峰、何永红则很可能是该事件的主要领导者，来有刚和黎德明曾参与以砸车方式阻止车主上街运营。

2006年10月1日，嘉陵江石门大桥发生特大交通事故，重庆加大了公共交通客运改革力度，发文支持有一定规模的客运企业收购运行车辆较少的客运企业（含个体经营户）的车辆，被收购方的线路经营权由行业管理部门直接许可给收购方。此后，渝强实业展开了大规模的收购行为。

在公交线路的运营中，黎强摸索出一条“做大”公交运输的“非常之道”：先投入车辆进行非法营运，然后采取拦车、堵路、打架等手段，排挤、打压其他客运公司，通过操纵集体上访、制造群体事件向政府施压，借机获取营运指标等利益。

靠着这些手段，在运营的8年间，渝强公司共拿到的公交线路超过100条，出租车500多辆。