先交定金，等1个月或者两三个月再提车；想尽快提车，得在4S店买全险或者加装上万元的装饰；如果有消费者还在纠缠价格问题，一些销售员经常会撂句“狠”话：等到年底也不会有更多的优惠，要不你就去别的地方转转……在当前郑州车市，许多新车或热销车型都存在这样的情况。

说实话，在中原车市，一些热门车型现在的确很热销。比如一些中高级SUV，再比如今年上市的不少新车以及一些热销的1.6L中级车。对于多数汽车经销商而言，卖车也确实不是个问题：厂家产量有限，库存少、压力小，经销商无论是销量还是利润，都相对有保障。对商家而言,这自然是好事，但对消费者来说，似乎并没有那么愉快。

因为车好卖，经销商也“牛”了起来，甭说现场提车、价格优惠，想早点把车拿到手就得四处托关系找路子。因为买车不容易，想在买车时候得到好的服务，显然就更难了。以前，汽车商家常常说“顾客就是上帝”，现在“上帝”在买车时颇为郁闷。于是，许多人买了车，却并不开心。

首先郁闷的是服务态度。当车市冷清时，4S店门庭冷落，商家都会使尽全身解数留住客户，完成交易。现在车好卖了，准客户一多，服务质量很难保证。其次是价格。汽车热销后，车商从利益角度考虑，多半不会给出太多的降价和让利，这一点让追求价格优惠的客户很受打击，而一些销售人员在应付消费者讨价还价时的冷言冷语，也会让客户“很受伤”。最后一点，就是时下颇为“流行”的提车难，即买了车却拿不到车。

说到提车难，不少有过类似经历的消费者都怨言颇多。确实，无论是实际情况导致的车源紧张还是厂商故意而为的“饥饿销售”，对急于开上新车的消费者来说，交了钱却拿不到车都是一种煎熬，如果再赶上销售人员太忙，订车后长时间无人问津，那就更让人无法忍受了。

如果说先交定金等几个月再提车是车市供不应求情况下一个迫不得已的折中方法，那么，4S店是否可以通过补偿或是其他方法尽量让客户等得开心快乐呢？遗憾的是，目前鲜有4S店在做这方面的功课。而这些细节服务，显然不能因为汽车热销而大打折扣。

莉 莉