据新华社电 世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥10月31日上午通车。从上海浦东通往中国第三大岛崇明岛的上海长江隧桥工程，采用“南隧北桥”（预留轨道交通线）的建设方案，全长25.5公里。隧桥通车后，驱车从上海浦东抵达崇明岛，仅需20多分钟。其中长江隧道，外径达到15米，是目前世界上最大直径隧道。

上海长江隧道亮点

拥有最大直径

上海长江隧道外径超过15米，是迄今为止世界上盾构法隧道之最。其横断面面积近180平方米，建筑面积可相当于一般的4室2厅。高度相当于5层楼房。

隧道横断面内分为三层，顶部是排烟道；中部为高速公路层，可通行5米高的大车；下部为预留轨道交通空间，净高4.2米。根据现行国际标准，长度超过3公里就可称为特长隧道，而上海长江隧道全长8.9公里，是名副其实的超大、特长隧道。

设计人性化

上海长江隧道照明采用目前世界上先进、环保的光源——LED。如遇交通拥堵，隧道的车行道上156台射流风机、上方烟道板上4台排烟风机和8台轴流换风风机时刻保证隧道内空气流通。

安全系数高

该工程抗震设防烈度为7级，隧道结构设计使用年限100年。疏散系统的智能化设计，便于火灾发生时快速疏散。隧道内设计了8个逃生连接通道，54个逃生楼梯，绿色指示标志能及时显示逃生最佳方向。此外，隧道还设置了降温系统，当温差较高时，降温系统将自动开启隧道内高压细水雾喷头进行降温，增加人体舒适度。