特价车电池非“原配”

上路半小时就“罢工”

本报讯（记者 郑磊）刚买了两个月的电动车越跑越慢，充满电骑不到半小时就罢工，经检查发现原是电池非“原配”。气愤之下，消费者朱刚要求经销商更换原装电池，经销商却以该车是特价车为由拒绝更换。

“充满电池大概要四五个小时，可骑不到半个小时就没电了，而其他电动车至少能多跑一倍路程。”朱刚告诉记者，他于今年9月在黄河路一家车行购买了一辆品牌电动车，价值2300多元。骑了一个月后，他发现新车存在上述质量问题，便前往车行检查，老板徐先生让他再多跑几天看看，结果还是没有任何改观。昨日，记者随同朱刚一同前往该车行检查，发现电池使用的材质并非销售单上所说的晶胶，而是铅酸，铅酸会受气温影响，而晶胶则不会。“想要换成晶胶电池，可以啊，得再加200元钱。”徐先生说。对此，朱刚很不满，既然销售单上注明的是晶胶电池，就应该配晶胶电池，而不是用铅酸电池替代。

记者就此事和徐老板沟通时，他表示2300元是“十一”车行搞活动的特价，这辆车原价2800多元，价格降了很多，如果还是配备晶胶电池，这个价格市场上根本买不到。徐老板坚持称，可以换成晶胶电池，但朱刚需补上两种电池之间的差价。

“降价促销可以，但不能以牺牲质量为代价。”消协工作人员认为，商家不能以调换原车配件来搞所谓的降价活动，“事实上这不是降价，而是偷梁换柱。”该工作人员称，除非双方购买时已达成一致，否则应以销售单上的条形码为准，商家理应给消费者更换原装电池。