日前，国家发改委汽车专家组组长王书林透露，新能源汽车发展规划已上报国务院，2010年3月有望正式颁布。此外，针对新能源汽车发展的五项配套措施也将出台。业内人士预计，新能源汽车扶持政策将颠覆2010年市场格局。

此前，全国乘用车市场信息联席会在一份建议书中建议：“采取新能源车根据节能效果分档优惠一定金额现行补贴政策，补给生产企业的效果更明显，这样由于出厂价的降低，可为购置税的降低奠定基础。消费者购买这些低排量的新能源车，享受低的消费税率，比同级别的常规车型的购置税率本身就有优惠。”

另据悉，财政部、发改委已就继续实行乘用车购置税优惠政策达成共识。未来受益车型将有所扩大，节能环保车及新能源汽车将享受购置税优惠政策，或延续今年的标准，按乘用车发动机的排量实施不同的优惠政策；或依据乘用车的油耗水平，实施购置税优惠政策。

此外，汽车金融扶持政策也提上议事日程。中国汽车流通协会建议，“大力发展个人信用为基础的汽车消费信贷。如设法降低贷款利率，降低汽车消费的门槛，加大汽车消费信贷的比例。”事实上，“汽车工业发达的国家的汽车消费信贷业务已经非常普及。全球有70%以上的汽车是通过贷款方式销售的。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出。 罗 文