堵车问题一直是市民关注和热议的话题之一，明年，我市预计投资195亿元打造“畅通郑州”。“畅通郑州”交通综合整治活动包括新建、改建、扩建道路桥梁，打通断头路等建设项目约180个，其中，多条道路将实行单向通行，中心城区在交通高峰时将限制货车通行。

出入市口建6座立交

我市要实现30分钟市区交通量圈的目标，即“主城区15分钟上快速路，快速路15分钟出城上高速路”，这就要求外围交通通畅。我市将打通4个通往高速公路的出入口，12条出入市的快速通道，建设与出入市相关的6个立交桥。

4个高速公路出入口是：郑开大道—京港澳高速、107辅道—连霍高速、科学大道—西绕城高速、南三环东延—京港澳高速，总投资9.8亿元；12个出入市快速通道是：南三环东延、南四环东延、郑汴物流通道、郑少高速航海路连接线、郑新快速通道、中原西路西延、郑密公路、航海路东延、中州大道、老107国道—新107线联络线、北四环东延和西延、科学大道西延，总投资64.3亿元，总里程为221公里。

6座立交桥是：郑开大道—新107线（四港联动大道）立交、郑汴路—新107（四港联动大道）立交、南四环—嵩山路立交、南四环—京广路立交、中州大道—郑新公路立交、花园路—107国道辅道立交，预计2010年投资14.4亿元。

同时，明年将投资1.5亿元，进行客运南、西、北站和高速公路客运枢纽站建设，市区内客运站逐步实现外迁。建设外围交通服务中心，强化对长途客运秩序的管理。

花园路建两个下穿隧道

市内道路建设以疏通、完善交通设施为主，“大动脉”与“小血管”一齐抓，建设10座立交桥，打通20条断头路，建设31条主次干路及10座以上的人行天桥。

道路桥梁建设总投资约105亿元，重点实施5项工程：一是开工建设京广路—沙口路等城市快速路，配套建设西三环—航海路互通立交、北三环—索凌路—丰庆路立交、南三环—长江路直通式等10座立交，实现三环路的全线高速畅通；二是做好东风路、黄河路、北三环下穿北编组站隧道建设及前期工作，随同地铁1、2号线建设配套农业路下穿花园路，东风路下穿花园路，紫荆山路下穿金水路隧道工程；三是加快建设总里程为86.8公里的蓝天路、紫荆山路等17项主干路和代庄南街、纬二路等14条次干路；四是打通郑大南路、汝河路、文博西路等不少于20条断头路，总长度约22.3公里；五是重点解决人口密集区、商业集聚区、火车站东西广场、二七广场等步行系统建设，实施不少于10处人行天桥建设。

市政道路改造工程将拓宽20个交通拥堵路口，推进百条背街小巷改造，启动市区19个积水点改造。

主干道设立公交专用道

城市公共交通以优化公交线路、建设公共交通网络、增加公交港湾为重点，积极发展快速公共汽车系统，优化常规公共汽车和无轨电车线网布局，改进公共交通运输工具，强化BRT现有运量，加大运行密度，形成快速公交系统“一主十支”的快速公交主线网络。

建立河医立交、紫荆山立交等公交换乘枢纽，扩大公交专用道实施范围，花园路等主干道路上设立全天候或时段性公交专用通道。

近期规划建设23个停车场，先期实施10个，力争开工建设10座地下地上立体停车场。逐步解决整改被挪用、占用的停车设施，杜绝新建停车场、停车设施挪作他用。同时，规范道路停车实施，实施不同区域、路段停车差别收费。

22条道路单向通行

明年首先推出经五路、经七路、纬一路、纬三路、工人路、文化宫路等6条单行道路，然后逐步推广至交通路、天明路等市内拥堵较为严重的11条路段。

根据工程需要对黄河路、纬五路、人民路等5条路段实行单行，并考虑路段实行分时段单行。重大节假日和活动，分区域和时段单双号通行。

货车高峰入市限行

三环以内（含三环以内）、花园北路（北环路—中州大道）、中州大道（北环路—花园北路）和金水东路（中州大道—京珠高速公路），每天7时至22时未经许可，禁止各类载货汽车（轻型和微型封闭货车除外）、半挂牵引车、专项作业车和营运长途载客汽车驶入。

农业路以南、未来路以西、航海路以北、桐柏路以东（以上均含本路）的区域每天7时至9时和17时30分至20时未经许可，禁止轻型、微型封闭货车驶入。

花园路实施机动车禁左、左转车道向左偏移、信号绿波带等措施，并逐步在金水路、中原路实施。将简易交通事故处理纳入交通事故快速处理程序。 本报记者 王文霞