本报记者 李 莉

节能、环保、低碳、新能源……目前，这些“绿色”词语已经成为全球汽车界最热门的词汇。在去年国内岁末最后一场汽车盛宴——广州车展上，多款新能源汽车集中登台，众汽车企业争相布局新能源领地，加之新能源汽车发展规划呼之欲出，这一切均预示着2010年车市将迎来强劲的新能源风潮。

同样在2009年广州车展上，广汽丰田宣布：将于2010年导入油电混合动力凯美瑞。业内人士认为，以丰田最成熟混合动力技术和誉满全球的口碑优势作依托，油电混合动力凯美瑞的国产将全面叩开国内汽车市场“混合动力时代”之门。

以成熟技术作后盾

奏响绿色科技最强音

在众多新能源汽车方案中，混合动力车型被公认为目前汽车行业最成熟有效、切实可行的环保节能技术。作为解决新能源的过渡期的对策，混合动力技术是目前较长一段时间内最现实的理想选择，它在减少环境负荷、提高汽车性能的同时，还具备减少使用不可再生资源和促进应用电能的特点。

自上世纪90年代起，丰田便已高瞻远瞩，倾注全力着眼于新能源汽车的研发。在绿色技术呼声四起的当下，拥有“全球油电混合动力技术NO.1”赞誉的丰田已在这场未来趋势之争中占居上风，自世界首款混合动力车型——第一代普锐斯上市以来，丰田的混合动力车在全球累计销量已突破200万辆。

由此可预见，以丰田强大的技术作后盾，即将在广汽丰田投产销售的油电混合动力凯美瑞无疑将成为国内油电混合动力汽车中最成熟的产品之一。据了解，油电混合动力凯美瑞将采用新一代的TOYOTA油电混合动力系统（Toyota Hybrid System -II），该系统综合了电动机和发动机两大动力优点，不仅拥有中高级车顶级水平的动力性能，而且实现了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。

此外，这款车型的另一亮点是它出色的静谧性。在启动和低速时，混合动力凯美瑞仅以电动机运行，为驾乘者带来非凡的静谧感受。而且，在确保车身强度和刚性以减少共振及噪音的同时，油电混合动力凯美瑞对车身的隔音、吸音材料也进行了重新配置，静谧性比高级车更胜一筹。

正如广汽丰田执行副总经理冯兴亚所言，油电混合动力凯美瑞不论从技术含量，还是性能特点上来说，都是对现有中高级车的一次革新。广汽丰田导入这款车型，志在成为推动汽车节能减排的先行者。

以口碑优势为依托

叩开“混合动力时代”之门

业内专家普遍认为，作为国内油电混合动力汽车中的更成熟产品，油电混合动力凯美瑞的导入无论是对广汽丰田，还是对整个中国新能源汽车的发展来说都具有重要意义。

著名汽车分析师贾新光表示：“目前在中国汽车市场还没有形成稳定的商务型混合动力汽车消费的局面。凯美瑞是国内最畅销的中高级车之一，相较于部分市场基础薄弱的混合动力车型，油电混合动力凯美瑞有着相当厚实的市场基础，也因而具备极大的市场潜力。它的国产销售将以杠杆原理撬动国内混合动力市场的整体跃升。”

结合混合动力凯美瑞在美国的出色市场表现以及凯美瑞品牌在国内的深厚积淀，这种看法理据得当。

自2006年在美国上市以来，混合动力凯美瑞便成为美国最畅销的混合动力车型之一。截至2009年9月，其在美国累计销量已达10.8万辆，至今月销量仍保持在5000台以上。而在国内，自2006年6月上市至今，在和中高级车市场众多品牌的激烈竞争中，凯美瑞一直保持着畅销势头，凭着出众的产品力与服务力成为中高级车市的领导车型：2009年累计销量突破15.62万辆，超额完成销售目标，并且仅用了40个月就在2009年10月份迎来第50万辆下线，从而成为中高级车乃至整个乘用汽车行业中历时最短达到这一纪录的单一车型。

冯兴亚表示：此前导入的凯美瑞240VG-Book智能领航版和即将于今年导入的混合动力凯美瑞，再加上e-CRB服务体系的支撑，凯美瑞在中高级车市场全面领先的地位将无可撼动。而借助凯美瑞在中国市场的强大品牌影响力，油电混合动力凯美瑞的面世也将推动国内混合动力技术发展进入一个崭新的阶段，全面打开中国汽车市场“油电混合动力时代”的大门。