本报记者 成燕

交通方式决定旅游方式。这个规律决定了旅游业发展和交通格局转变密切相关。去年年末，武广高铁“风驰电掣”般飞驶而来，标志着中国昂首迈进高铁时代。而伴随郑西高铁即将正式开通，郑州人也将迎来全新的高铁时代。

几年前，郑开大道的开通让郑汴融城从梦想变为现实。由融城带来的城市格局、产业规划、发展方向之变风生水起。而一列列高铁形成的新的黄金通道，大大缩短城市间的时空距离。正是瞅准这一“黄金机遇”，前几天，郑州、西安两市旅游局联合推出郑西高铁旅游合作计划，为联合打造两小时旅游经济圈绘出精彩蓝图。郑州—西安，从7小时的车程缩短到2小时，这意味着，市民可轻松实现早上在郑州吃羊肉烩面，中午就可到西安逛钟楼、吃老孙家泡馍，晚上又可回郑看《禅宗少林·音乐大典》。毋庸置疑，随着“乘高铁去旅游”理念逐渐深入人心，两个城市的经济势必高度融合。

高铁不光为市民出游带来便利，也将为旅游经济融合创造全新契机。试想，郑州与西安的旅游产品存在明显的差异和互补性，两个城市间若能实现数百万市民的互游，这将是一个多么大的市场空间，而两个不同特色的“古都”若能顺势面向境内外市场巧妙安排线路，也完全能找到撬动市场的契合点。

在旅游界流行一个新概念，就是“慢游快走”。交通提速，势必减少游客旅途的奔波，增加大量游玩时间，这也为提高旅游业经济效益创造了良好条件。如何借助高铁这一黄金通道，打造以休闲、商业、文化、旅游为主的复合型产业，让游客在郑州停留的时间更长些，恐怕是有关部门和行业亟待解决的问题。

同城化、融城化、区域联合、营销联动……当这些新名词通过鲜活的新闻事件一个个走进我们的视野，你会发现：郑西旅游合作的大幕刚刚开启，好戏还在后头。让我们拭目以待！