不久前，在美国工作的儿子与我谈起一件事。

他告诉我，近来，只要不是下大雨，他就坐公交车上班。儿子的住处与公司距离不算远，道路通畅时，大约半小时车程。如遇堵车，时间就难说了。好在他上班的时间相对自由，每天早晨，他通常会上网查明路况，尽可能避开拥堵高峰。

为了节约能源，美国政府一向鼓励人们乘坐公交车，儿子所在的公司，也为每个员工办理了免费的公交车年卡。

出于对儿子安全的关心，我一直建议他尽可能乘公交车上班。儿子对这种劝告“置若罔闻”，还说出许多理由，如下班后要去健身，要去购物，要和朋友聚会，等等。总之，还是开车来得方便。

现在，知道儿子愿意乘公交车上班，我自然高兴，接下来也要问明为什么。

汽油涨价是首当其冲的理由。还有一点，他所在的公司和城市，不久前出台了一项新政策。公司规定，员工在两个月内累计乘公交车上班15次以上，可获得50美元奖励。而公交公司也规定，市民累计乘坐公交车45次以上，同样可获得50美元奖励。既节省汽油，又能获奖励，不少年轻人开始加入乘坐公交车的行列。

我很好奇，美国人怎样统计乘车次数。我问：“公司是否设刷卡机，如何知道你骑车或步行上班的时间？”儿子笑了，说：“根本不可能操作。”他就职的是一家大公司，开放的庭院里有许多独立的小楼，每个楼的地下一层即为四通八达的车库。有多个方向的进出口，车来车往十分自由，没有人监督，也不可能监督。

那怎样统计？儿子说，自己统计。将乘公交车的时间依次统计下来，达到15次，就可上报公司领取奖金。公交公司又该怎样统计呢？我见过儿子的公交年卡，只能用作出示，无刷卡功能。那么，怎样让公交公司了解到你已经乘坐了45次以上呢？

美国人的办法又是“自己统计”。乘车人可随时登录公交网，将自己的乘车记录登记在案，够了45次，就可领取奖金。

接下来的问题是，会不会有人虚报冒领。

儿子想了一下说，理论上也不能完全排除这种可能。但美国有非常完善的信用体系，一个人的信用记录将伴随终生，几乎没有人愿意为这区区50美元留下信用污点。而一个人的诚信度在美国非常重要，买房买车、货款保险，等等，都要据此进行评估。一次违规将可能导致严重后果。如果在这样的小事上撒谎，占了50美元的“小便宜”，被发现后，他的信用等级就会下降。曾有的不良信用记录，会使这个人生活增加许多困难。即使勉强贷到款，也会付出比别人高得多的利息。而这多付出的部分，可能高达几万美元。

这就是美国特色。

摘自《特别关注》