据新华社东京2月10日电 日本本田汽车公司10日宣布，在全球范围内召回43.7763万辆汽车。这是本田第三次因汽车安全气囊隐患召回汽车，总数直逼100万辆。

本田这次召回令分两次宣布，共涉及43.7763万辆车。

本田9日宣布从美国和加拿大分别召回37.8万余辆和4.1万余辆车，次日将范围扩大至日本、墨西哥、澳大利亚和中国台湾等地区，召回数量分别超过4000辆、9000辆、700辆和1300辆。

路透社报道，所有受召回车辆由本田位于美国和加拿大的分厂生产。

本田发表声明说，计划本月内开始向相关车主发送召回通知，希望所有车主接通知后尽快将车送至指定经销商手中，公司将免费更换驾驶席主安全气囊起爆器。

本田首席财务官北条洋一告诉路透社记者，这次召回可能令公司损失200亿日元（约合2.23亿美元）至300亿日元（3.35亿美元）。

这是本田因汽车安全气囊隐患第三次召回汽车。2008年11月，本田首次宣布从美国和加拿大召回大约4200辆2001年至2002年产雅阁和思域；次年7月，本田再次从美加召回约51万辆车，增加召回部分2002年产讴歌TL等车型。算上这次召回，本田因汽车安全气囊隐患召回车辆超过95万辆。

就这次召回原因，本田解释，相关车型驾驶席主安全气囊起爆器的气体发生剂在生产过程中存在成型压力不足情况。汽车遭遇碰撞等事故弹出安全气囊时，起爆器内压可能异常上升，造成起爆器外壳破损、弹出金属碎片进而伤害乘客。

一名不愿公开姓名的本田公司发言人告诉路透社记者，问题安全气囊由日本高田公司美国分厂生产。不过，高田一名发言人说，高田没有听说向其他汽车制造商提供的安全气囊存在隐患。

据新华社芝加哥2月9日电 日本丰田汽车公司9日早间在华盛顿宣布，从美国召回包括新款混合动力车普锐斯在内的三个型号汽车，共计约15.5万辆。

据《底特律新闻》报道，丰田本次宣布召回的三款汽车包括约13.3万辆2010款普锐斯，1.5万辆2010款雷克萨斯HS250h，均需要更新防抱死刹车系统（ABS）软件。此外，丰田同时还召回约7300辆2010款凯美瑞。

当天，丰田在与美国国家公路交通安全局签署的一份文件中称，公司在2009年8月份接到第一起有关防抱死刹车系统问题的报告，但不能确定“有任何不正常”。去年10月，丰田在美国又接到另外一起同样问题的投诉，经调查后发现问题是由防抱死刹车系统软件程序引起的。

据悉，此次召回凯美瑞的原因可能是动力转向油管长时间与制动油管摩擦，使制动油管被磨穿，造成油液泄漏，导致刹车被卡住，延长了刹车距从而增加安全隐患。

据悉，在全球范围内，丰田已经决定召回43.7万辆普锐斯车以及其他型号的混合动力车。

此外，美国政府9日表示，正在处理消费者有关丰田旗下卡罗拉品牌汽车涉嫌存在跑偏问题的投诉，以确定是否对卡罗拉进行安全缺陷调查。数据显示，美国国家公路交通安全局迄今已收到84起消费者就2009年至2010年生产的卡罗拉存在跑偏问题的投诉。

短时间内，日本丰田和本田两大汽车生产商接连实施大规模召回行动，这给一向以质量取胜的“日本制造”造成很大负面影响。