昨日是3·15消费者权益保护日，本报维权热线连续接到汽车质量问题及服务问题的投诉，而中国质量协会用户委员会发布的“2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告”也显示，2009年收到的近万例汽车投诉中，新车质量问题和售后服务态度的投诉均呈现上升趋势。

本报记者 李 莉

质量问题

“低龄化”趋势明显

巩义的李先生近日致电本报投诉热线称，自己2008年在当地一家通用五菱销售店购买的五菱鸿途，第二天就出现仪表盘故障灯无故亮起的毛病，两年来经多次维修至今仍未解决。而像李先生这样刚买新车就出问题的投诉案例还有很多。

“2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告”显示，2009年共收到用户汽车问题投诉9359例，较2008年增长37.1%，在所有投诉中，汽车质量问题投诉占45.8%，汽车服务问题投诉占12.3%，汽车综合投诉（同时有质量和服务问题）占41.9%。

报告显示，新车质量问题呈现“低龄化”趋势，使用半年以内的新车投诉明显上升，问题主要集中在跑偏、吃胎、漏油、异响、抖动等方面，近60%的新车投诉出现在购车的6个月内，一年内出现问题的新车投诉占总数的近8成。

而在“漏油问题”的投诉中，60%以上的车主购车不足3个月，对于一般4S店普遍采取的拧固螺丝或更换油封等方法，多数车主表示不能接受，原因是新车就漏油且如此简单处理，担心问题解决不彻底，未来仍有隐患。

服务投诉

考验车商诚信

2009年，国内车市产销量跃居全球第一，但与之相对的是，用车环境尤其是售后服务却没有跟上车市发展的速度，汽车消费者对汽车售后服务的投诉案件大量增加。

统计分析，2009年引发汽车用户投诉的原因主要来自几方面：安全性、驾驶乘坐舒适度、维修服务等。其中，服务方面的投诉占到25.3%，包括重要零部件损坏只修不换、关键性零件维修、更换零部件但不能延长保修期、服务态度差等。

相比2008年，2009年售后服务态度方面的投诉增加了13.8%，其中，车主对汽车企业或者服务站的服务诚信度越来越在意，具体表现在提车时间、维修时间、配件供应方面的承诺兑现等。

在汽车服务质量的投诉中，人员技术、服务态度、服务承诺不兑现是投诉的重点，三者之和占到总体服务投诉的7成，其中，承诺不兑现的投诉主要体现在配件供应超时、销售许愿事后不承认等。涉及4S店（服务站/经销商）服务投诉纠纷比较大的问题是保修期内车辆出现故障，因各种原因无法彻底解决，以至拖到保修期后，需自费维修，因而引起车主强烈不满。

消费提醒

购车修车多留心

结合2009年度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站收集的全年投诉情况，专家建议：

挑选汽车，重视款式、价格的同时，还要留意配置的情况和变化。试车时最好检查一下各项配置功能，谨防新车就出现问题，影响使用。

购买汽车，要注意某些4S店对“定金”、“订金”解释不同，比如有些4S店“定金”不能退款，而“订金”可以部分退款。还有，建议用户在购买合同上要注明提车日期。履行合同是双方的义务，厂家或服务商应严格遵守，车主也应照章履行。

车辆出现问题后，如果知道发生故障的部位，车主最好先通过使用手册，了解相关配件的质保期，可以有针对性地进行维修，减少额外成本。保修期内车辆出现问题，应及时向4S店或维修站反映，遇到“需观察一段时间”等情况，一定要尽可能在保修期内解决问题，以免造成不必要的自费维修。

车主日常应保留维修、保养的单据，每次维修要求维修站做记录，并且维修单据上的记录要和服务站电脑的记录一致，单据上除写明具体的维修内容外，还要有车主自己的签字，做到即使出现纠纷，也有凭据。