27日晚，守着电视看完建业中超首战之后上路，到昨天下午当地时间3点赶到水原世界杯体育场，从郑州到水原，一班郑州记者用了64个小时。除了在首尔休息的一晚，我们其他时间都在赶路——连霍高速、连云港到韩国平泽的渡轮再加上首尔地区复杂如蛛网的道路和随时可遇的塞车，把直线距离看起来并不遥远的这段距离放大了N倍。

这次我们是随着旅行社组织的球迷观战团来到韩国的，这些可爱的球迷中很多人比我们更加辛苦：他们27日白天从洛阳、漯河等地赶来，又在航体见证了建业击败重庆那一战，随后马不停蹄奔赴韩国。这一趟的安排虽然辛苦却价格低廉，让更多的热血球迷能够加入亲临亚冠客场为建业助威的队伍中来。

还有许多球迷是在昨天下午赶到韩国，甚至今天还会有人陆陆续续抵达，虽然现在还没有详细全面的统计，但据传今晚出现在水原世界杯体育场的河南球迷会接近千人，比起一周前航海体育场那几十名可怜的韩国球迷，建业的竞技水平也许暂时比不上水原这等亚洲豪门，但仅就球迷这一方面来说，建业最“中”。

球队当然不能向球迷和记者们这般辛苦，否则晚上也就不用比赛了。他们比我们晚一天出发、早一天到达，当我们赶到球场时，唐尧东已经结束了他的赛前新闻发布会——当时现场只有一名来自北京的中国记者加上三四名韩国记者，颇是冷清。我们一行4名郑州记者走进会场时，水原主帅车范根和韩国国脚赵原熙已经开始侃侃而谈——我们起个大早、赶个晚场，倒像是专门赶来给对手捧场似的。

车范根和赵原熙也没谈出什么花样来，无非是那一套从英超到巴西都通用的废话，不过轻松的表情倒也透露出对这一战的信心，车范根甚至还很有兴趣的向中国记者打听了刚刚在广州上岗的同胞李章洙的薪金，并且笑称不排除再回中国执教的可能。

虽然球队行程上还算轻松，但其实他们是最累的一群人，最近一个月的密集赛程将会榨干他们每一个人的最后一点体力。比如，今晚比赛后，明天早上9点，他们就会登上飞往大连的班机，准备下一场比赛。不过据球队官员介绍，此来韩国，吃住行方面的标准都远远超过大阪之行，这对球队应付密集赛程的意义不言而喻。本轮比赛，俱乐部吸取了教训，派人提前两天来到水原打前站，总算没让大阪的尴尬重演。

行路难！建业第一次打亚冠，无论是球队、球迷还是记者，都遭遇了以前从未遇到过的麻烦，但这也正是一个学习和进步的机会。俱乐部已经学会了派人打前站，相信球队也能很快学会在亚冠赛场上赢球，我们希望，这场球就在今天。

本报韩国水原专电 记者 潘 松