花园口互通立交施工现场

本报讯（记者 王文霞 实习生 陆颖 通讯员 王姚红 陈林 文/图 ）有“河南第一立交”之称的花园口互通式立交新建工程正如火如荼地建设着。昨日，记者在现场看到，桥梁林立，恢宏之势渐显。花园口互通式立交建成通车后，东、西绕城公路将首次牵手，我市的四环路真正成为名副其实的“四环”。

此处为郑州的“北大门”，中州大道、花园路、花园北路、西绕城公路、东绕城公路相交于此。“五路交会”使这里交通混乱，人车杂行，出入市区十分不便。为彻底解决此处的通行问题，去年6月，花园口互通式立交新建工程开工兴建。

现场经理李宏辉介绍，该立交为三层半枢纽型全互通式立交，立交最高点距地面18.68米，有6层楼之高，占地808亩，工程投资6.8亿元，是河南最大的新建立交桥。

花园口立交是个“桥的集中营”。有大大小小桥梁18座，其中7座通行桥，4座主线桥，7个匝道桥，地面还有十多个辅道。排水管道长近20公里，混凝土要用十万方，堆起来相当于40多层的高楼。拆迁量大而且不易，由于北面是黄河桥，所有管线在此“整编”，准备过河。地下通信管线、自来水管网、地下强弱电等，“牵一发而动全身”。加上此处为交通要道，南来北往车辆繁忙，保通任务繁重。

“工程早一天完工就早一天造福群众。”该工程工期为18个月，为加快进度，建设者们24小时施工，采取化整为零、化零为整等多种办法，强力推进。目前，工程已完成3亿多元，今年8月，该立交的主线将通车，中州大道至黄河大桥就可通行了。年底主体全部完工，一个现代化的、通畅的“北大门”，将展现在人们面前。