“个人购买新能源汽车的补贴政策还没有最终确定，各部门仍在协商。”5月21日，科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室相关负责人透露。

国务院5月5日发布“全面推广节能汽车，继续做好新能源汽车示范推广，5月底前有关部门要出台具体的实施细则”通知以来，关于新能源汽车私人购买补贴政策的各种消息纷至沓来。对此，相关负责人称：“在政策公布之前任何消息都不可靠，必须以国家有关部委发布的文件为准。”

据介绍，新能源汽车的推广还面临诸多问题，有关部门还未发布补贴细则，现在只是各种传闻。如果个人购买新能源汽车最高只能补到5万~6万元，这个力度并不够。纯电动车的成本还非常高，一款车的出厂价至少得十几万，只补五六万元还不能与传统能源汽车的价格持平，如果价格高出传统汽车，消费者能接受既贵又不成熟的新能源车吗？

另外，新能源车的推广还需相应的充电、维修等配套设施建设，现在还只能在部分地区试运行，没有健全的配套设施，新能源有了补贴也难以大面积推广。

从目前透露的细节来看，此次国家对个人购买新能源车的补贴方案，对技术最为成熟的混合动力车的支持力度并不大，而这恰恰是跨国品牌目前主推的新能源汽车产品。相比较而言，很多自主品牌所主推的纯电动车车型受惠程度较大。 田磊