重达200多公斤的石笼被成功抛入黄河

本报讯（记者 王文霞 通讯员 赵超 刘福田 文 李利强 图）昨日18时30分，一列铁路专用防洪抛石车缓缓驶上黄河铁路大桥，对位停在桥中央的28#、29#等9个桥墩处。在一声声哨鸣指挥下，一个个重200多公斤的石笼被成功抛入黄河。随即，河面上持续腾起4米多高的“喷泉”水柱，在夕阳的照射下，五彩缤纷，煞是壮观。

始建于1958年的京广线郑州黄河铁路大桥，位于黄河下游游荡性河段上，由于当时的建桥技术和地理条件限制，大桥桥墩基础埋深仅有30米，属于浅基桥。每年汛期，为防止河水对桥基的冲刷，都要进行抛石护墩。6月19日9时至7月1日零时，小浪底水库开闸调水泄洪，这次调水最大流量是3800立方米/秒。调水泄洪将改变黄河大桥桥址处的水流环境和输沙运行规律。为配合泄洪调沙，郑州铁路局迅速启动了抛石度汛预案。

在施工现场，桥下湍急的河水冲刷着桥墩回旋而下，桥西侧的护栏正对桥墩处，向两边各拆除4米，为防洪抛石车留下一个宽8米抛石口。缓慢移动的抛石车每到达这些抛石口，一笼笼用铁丝捆扎的片石，在抛投手的奋力搬动下，从一台台固定或能移动的铁架小车上推入黄河，滚落在桥墩前方。20时，专车上的180个石笼被全部抛入黄河。

据介绍，整个抛投施工从21日开始到26日结束，持续6天，对大桥9个冲刷较为严重的桥墩进行抛投，每个桥墩前抛石120立方米，要抛下1100个石笼1080立方米片石。