来采访世界杯，给记者最大的感受就是这里的交通的确糟糕。在国内采访大赛，其间地铁、公交凭证可以免费乘坐，而且非常方便。可南非就不同了，来了十多天，给记者的感受就是南非是一个没有出租车、没有公交车的国家。于是，国内有朋友会问，怎么可能呢？就算富人都有车，穷人总不会个个都有吧？那没车的穷人，就不上班了？就不出去走走亲戚了？

说的也是，全南非4600万人，买不起车的人怎么说也有上千万人。于是，通过不停地观察和向当地人请教，算是知道了没私家车人是怎么坐车的。其实南非并不是没有公交车，有一种类似国内面包车的交通工具，被漆成纯白色，然后在下方加一道黄色的花边，这就是没车的人出行的工具了。由于乘坐的大多是黑人，当地的中国人管它叫“黑巴”，而乘坐它的人则称之为“TAXI（的士）”，贴近点说就等于郑州前些年的中巴了。

这些“黑巴”根本没有站牌、没有路线图，所有玻璃都是空白的，却每天依照固定的线路行驶。奇怪的是，乘坐的人却好像天生就知道这辆车去哪里，下一辆又会去哪里，当然只有经常搭乘的“熟客”才会知道这里的线路图。

据给记者团包车的司机介绍，秘密原来在司机的手势中。所有“黑巴”司机会根据每个时段变化，知道走哪条线路的客人最多。每当看到路边有人等车，他就会打一个手势。比如说举起食指代表“市中心”，五指合拢向前伸代表“市场”，“V”字手势代表“交换站”……据说手势多达二三十种。每个乘客看见司机做的手势，就知道自己该不该上。你一举手，“黑巴”就会停下。

这些“黑巴”会经过很多个换乘站，这些换乘站是每个经常乘车的人都知道的地方，已经形成了集市。比如他要去球场，他就会知道从自己家里该坐到哪里，然后在哪里换乘。

由于乘车的人相对很穷，所以这些“黑巴”是固定收费的，上车3兰特，换乘一程就是6兰特了。南非政府其实很想建立真正的公交体系，但只是咨询了一下民意，就造成上万“黑巴”大罢工，城市交通瘫痪，这个问题只能留到世界杯后解决了。

没有公交，只有“黑巴”。在国内我们不敢相信，然而这就是现实，在南非人眼中，其实这样的“黑巴”挺实惠，挺好的。

本报约翰内斯堡专电 特派记者 刘超峰