铜川市民反映，往返新老市区间的6路公交车月票对公务员和普通市民实行60元、110元两种价格(6月28日《华商报》)。

铜川市交通局回应说，将于适当的时候取消6路公交月票“双轨制”，保证乘客公平乘车。谢天谢地，这次终于没说“公务员乘车困难”、“工作需要”云云。

笔者所在的地方，行政机关和财政供养单位人员从年初开始都有了一笔“交通补助费”，每月400~600元。虽看不到文件，但我能想象到，“交通补助费”是为了“解决公职人员交通费用问题”。果真如此，等于没说——哪个人出行没有交通费用问题？然而，事业单位只招录领导干部子女、限价房或经适房定向给公务员购买，都是这么说的——“为解决领导干部子女就业难”、“为解决公务员住房困难”。同顶一片蓝天，生存在一个空间，公务员的困难为什么就显得特别需要优先“解决”呢？这样做，岂不是把公务员默认成特殊阶层了。

当先天下之“优”而“优”越来越成为权力阶层共同的、根深蒂固的行为理念，当“权为己所用”、“利为己所谋”越来越公然大行其道的时候，权力自肥注定将成为一种必然。至于说乘车优先，还是涨工资、发补贴优先，以及住房、子女就业有特权等，也都注定在这种“必然系列”之中了。笔者只是担心，“公务员优先”一旦成为一种趋势，社会不公也将为一种必然趋势。

趋利避害也好，利为己所谋也罢，尚属正常，但不正常的是，对待这种“必然”与“趋势”，一些领导机关竟然能听之任之，而不做任何看得见的限制与纠正。 马 明