本报讯（记者 孟斌）围绕如何发展公交事业，解决省会拥堵问题，昨日，张桂兰等十位省人大代表到市公交总公司进行调研后建议，解决市民出行难问题，在坚持“公交优先”的同时，应该进一步加大投入，实施政府购买公交服务的举措。

昨日上午，省人大代表们来到鑫苑名家社区门前，察看了67路、205路公交调度室。看到停在鑫苑路上等待发车的几辆公交车，一位代表感到纳闷：“公交车就停在路边，难道没有专门的公交停车场站吗？”“我们的公交车也不想停路边，这样既影响通行，也不安全，但因为公交场站少，首末站缺少停车站，只能停路边。”市公交总公司负责人解释说。

在登上一辆205路公交车后，一位代表问：“这辆公交车外形比较破旧，也没有空调，市民夏季乘坐很不舒服，而且要三级踏步上车，老年人上下车十分不便。像这样的公交车还有多少辆？”“这辆车已经为市民服务9年了，按照常规，5~7年的公交车就应该报废，但是，像这样的公交车郑州还有上千辆。”市公交总公司负责人回答说。

“超期服役的公交车如此多，政府有何解决办法？”另一位代表问。“今年我市拟增加1000台公交车，相关方案已报政府，正等待审批。”市公交总公司负责人表示，目前，我市共有公交车辆4400台，其中，将报废500台左右。

按照郑州市优先发展城市公共交通实施意见，到今年年底，公交车规模将达到4800台，同时，建设公交专用道8~10条，专用道长度60公里，新建公交综合停车场19个，公交枢纽站15个、首末站32个。

调研后，代表们纷纷建议，政府应借鉴国内外解决城市交通拥堵的成功经验，全面推进公交优先，进一步加大公交投入，实施政府购买公交服务的举措，为市民提供更加方便的公交服务。

“为吸引更多的市民乘坐公交，我们正在研究制定优化公交线网方案，拟再建设快速公交线路两条，延长现有快速公交主线，在三环上建设免费换乘站，让市民受益。方案最终是否可行，需要经过专家论证。”市公交总公司负责人透露说。