本报记者 栾月琳

安排好即将临产的妻子，年轻的交警九大队民警王志丹又匆匆赶往省公安厅门前上交通高峰岗，来来往往的车流中，王志丹不厌其烦地指挥着行驶到机动车道上的电动车、自行车重新回到非机动车道行驶。

“疏堵保畅通不仅仅是交通管理部门的事情，而是要求每一个交通参与者文明意识共同提高，同时也需要市政、绿化、城管、公交、电力、通讯等部门和单位的通力配合。”王志丹没有谈到自己工作的艰辛，倒是谈起了作为一线交警对疏堵保畅通的看法。

从警不到8年的王志丹是个有心人，工作之余他撰写了不少有关郑州交通安全、文明、畅通的意见和建议，其中2003年撰写的《大话郑州交通》建议尽快打通贯穿市区东、西、南、北的交通主干道；2008年撰写的《金水路畅通规划建议书》等，向有关部门提出了比较切合实际和中肯的意见和建议，其中尽快打通金水路京广铁路立交桥堵点和东明路堵点，保证金水路交通畅通等建议，或者已实现，或者正在实施中。

王志丹告诉记者，他正在撰写《浅谈郑州交通堵塞原因初探》，其中就涉及影响道路畅通方方面面的问题。“比如说，道路拓宽了，行道树、电线杆仍屹立原处，拓宽了的道路发挥不了应有作用，这需要市政与绿化、园林、电力、通讯等部门相互协作。再如，公交车、出租车随意变道、不进站停车、随意掉头拉客，需要公交和出租车管理部门加强管理和教育。市政设施改造过于集中、道路施工各自为政，挖沟的不管修路的，修路的不管铺管的，造成重复施工、重复破路，这些需要政府部门通力协调等等。”

曾连续三年被评为“郑州市优秀公务员”的王志丹建议，在市民中推广交通安全、文明出行教育“伞形工作法”，即每位交通管理人员、交通参与者至少影响一至两名亲朋好友文明出行，自觉遵守交通规则，再由亲朋好友影响他们身边更多的人参与文明交通的活动。“如果这项工作全面普及开来，相信市民的交通安全意识、文明出行意识、遵章守法意识将会有大的提高。”王志丹说。