地铁新法施工

力保道路畅通

本报讯（记者 王文霞 通讯员 孙飞）畅通郑州，地铁在行动。市轨道交通有限公司采取“缩、改、导、修”四大举措，助力畅通郑州。市体育中心站要采取暗挖法施工，不破除道路，东明路站实现实质性开工后，要保持原有双向8车道不变。

“缩”：缩小施工围挡面积。已开工的站点，在车站主体施工完成后，除保留接收、始发井外，对车站施工围挡全部拆除。在施工过程中，部分站点施工围挡要随着工程进度由宽变窄，最大限度减少施工占用道路面积，保障群众畅通出行。对未开工的站点，科学研究，确定施工围挡占用道路面积，有效利用现有道路资源及空地进行交通导改。缩短工期，与时间比速度、要效率，尽快还路于民。今年8月底前，1号线中原东路站、碧沙岗站、桐柏路站、秦岭路站施工单位至少要让出一个车道供群众通行。

“改”：优化施工工艺、工法，处于繁华街道的车站考虑盖挖法（或暗挖法）、倒边法施工，对关键交通路口不占道或者减少占道时间。改变常规的物资配送方法，对建材实行集中配送，最大限度减少道路资源占用，节约成本。

“导”：充分发挥交通便道信号导示的重要作用，增加道路关键节点交通提示牌，实时发布动态交通信息，引导社会车辆提前绕行。交通协管人员在交通高峰期、重要路段引导到位。

“修”：改善工点附近交通便道路面质量，按照市政道路的标准修建、提高交通便道质量。